Au début, il y a plus de 40ans maintenant, j'ai commencé cette passion avec des coups de coeur pour des maquettes trouvées dans les boutiques, puis par d'autres qui m'ont été offertes en cadeau, pour les anniversaires, les fêtes des pères...
Au fil des années, la place commençant à manquer, il m'a fallu faire des choix et j'ai fait celui des aéronefs aux couleurs Françaises : Aéronavale, Armée de l'Air, ALAT et Sécurité civile.
Bien sûr, j'ai fait quelques entorses à ce thème, en fonction des opportunités, par envie tout simplement ou encore pour faire plaisir. C'est ainsi que vous découvrirez sur ce blog des maquettes diverses comme les avions et hélicoptères des forces aériennes étrangères, des voiliers et autres bateaux historiques, une BMW, une 4L, un VBC 90 gendarmerie ou encore un camion Man 6x6 "UN" ou un VAB 4x4 montés et peints pour mon fils ainé.
J'espère, par la présentation de cette "modeste" collection, vous faire partager une passion qui ne faiblit pas au fil des années.
Le Space SCHuttlettle Développé Par la NASA,l'agence spatiale américaine a longtemps été le seul système de lancement spatial réutilisable au monde il s’agissait de la navette spatiale(orbiter) avec trois moteurs principaux réutilisables un réservoir...
La ville du touquet Paris plage sur la cote d'opale organisait un meeting aérien pour le 110 e anniversaire de sa fondation ce samedi 27 mai 2022 sur le front de mer voici quelques images Le temps es agréable le ciel bleu et une foule considérable ont...
Alpha jet E de l'école de-l’aviation de chasse 314 Evreux AB vu sur le tarmac au Meeting Aérien de Albert en été 2019
L'Alpha- Jet: voir la description de l'appareil avec la maquette Kinetic présentée dans un autre article Ce que l'on peut ajouter c'est...
Le PILATUS MCD dans sa couleur actuelle
Le Pilatus Pc-6 /B2 Turbo porteur est construit par la firme Suisse Pilatus.Le Pilatus P 6 Porter et un appareil monomoteur à décollage et atterrissage court (A D A C) a ailes hautes. Il a effectué son premier vol...
Le RMS Titanic construit par la WHite Star Southampton est lancé le 31 mai 1911 en présence de 100 000 personnes. Sa première croisière inaugurale de Southampton à New-York lieu le 10 avril1912 et le 14 avril 1912 il heurte un Iceberg à 23h40 , il va...
Le CASA C-212-300. En 1963 ,le gouvernement espagnol décide de trouver un remplaçant au Casa C-352Version fabriquée par Casa du Junkers Ju 52 Allemand.Le contrat passé par le gouvernement concernant deux prototypes et 8 appareils de présérie. le premier...
P our répondre à une demande américaine d'un avion d'affaire à long rayon d'action, Dassault commence en1974 l'étude du Falcon 50 ,l'avoion devra parcourir une distance de6300km avec les réserves FAR 121 rendant possible la traversée de l'atlantique Nord...
Planeur Horsa AS.51 (Italeri - 1/72) Le planeur Horsa AS.51 construit par la société Britannique Airspeed est un planeur d’assaut de la Seconde Guerre mondiale. C'est le planeur le plus produit de la Seconde Guerre mondiale avec 3644 exemplaires. En mai...
Planeur Waco CG-4 (Italeri - 1/72) Le Planeur Waco CG-4 (aussi nommé Hadrian par la RAF), construit par la firme Américaine WACO, fut le plus utilisé lors de la Seconde Guerre mondiale. Les essais en vol débutent en mai 1942 et 13900 furent construits...
Le F-84 Thunderjet construit par la firme améticaine Republic, était destiné à remplacer les chasseurs à piston
de l'USAAF le F-84B de série à voilure droite vola pour la première fois en juin 1947.
Armé au départ de 6 mitrailleuses de 12,7mm, le F-84 fut modifié pour reçevoir un armement plus lourd et notemment des paniers de Roquettes.
Versions fabriquées:
-F-84C: avec une installation électrique et un système d'alimentation révisé
-F-84D: avec un réacteur J35 plus puissant et pouvant évoluer en
environnement froid. premiere version utilisée en Corée
-F-84E: au fuselage rallongé et doté du réacteur Allison plus puissant,
ce fut la première version fournie aux pays de l'OTAN
-Le F-84G: Destiné à emporter l'arme nucléaire et équipé d'un système de
ravitaillement en vol et d'un pilotage automatique et de bombardement de
basse altitude et fabriqué à 3025 exemplaires.
Au total, 4457 F-84 furent construit dont la moitiè aux pays de l'OTAN
La France utilisa des F-84 G . et F-84 FThunderctreackà ailes en flècche
L'appareil équipa la Patrouille de France en 1953 avec 4 appareils qui furent remplacés en 1954 par des MD 450 Ouragan de fabrication Française
Principales caractéristiques du F-84G
-Moteur: 1 turboréacteur Allison de 24,9 kN
-Dimensions: E: 11,10m, L: 11,62m, H: 3,83m, S A: 24,15m2
-Masses: A vive: 5045kg, Maximale au décollage: 10670kg
-Performances: Vitesse maximale: 1000km/h, plafond pratique: 12345m
distance franchissable: 1610km
-Armement: 6 mitrailleuses de 12,7mm, 32 roquettes de 127mm ou 2
roquettes de 290mm ou encore 2 bombes de 454kg et 18 roquettes de
127 mm
La maquette Heller au 1/72, représente un appareil de l'Armée de l'Air Française basé à Istres. la couleur est comme nombre d'appareils de l'époque en alu brillant, les lignes
de structures ne sont malheureusement pas en creux, cette réalisation date de 1973 .
Le SE-535 MISTRAL, Construit par la Socièté Française SNCASE, est dérivé du De-Havilland DH-100 Vampire. Le Vampire, avec sa double dérive , entra en service au sein de la RAF en 1946, il fut le premie jet de nombreux pays oxidentaux.
En opération, il se révéla un avion robuste et monoeuvrable, agréable à piloter. Il connut un énorme succés à l 'expôrtation, plus de 4000 exemplaires furent construits. La France, l'utilisa dans l'Armée de l'air, ou il fut le premier jet utilisé en service opérationnel.
Versions utilisées en France:
-DH 100 MK-1 Vampire: 30 appareils
-DH-100 MK-5 Vampire :94 appareils dont une partie constuits sous
licence à Marignane Dans l'usine de la SNCASE
-SE-532 Mistral :250 appareils qui sont une version améliorée du Vampire
constuits par la SNCASE
-SE-535 Mistral: Version developpement du Se-532, 150 appareil chasseur
bombardier monoplace avec siège éjectable Caractéristiques Principales du Mistral SE-335 -Type: Chasseur bombardier Monoplace monopplan, bipoutre, aile
métalliques et fuselage en bois -Moteur: 1 : 1 Hispano-Suiza NEne 104
de2270kgp -Dimensions: E: 11,60m, L: 9,37m, H: 1,87m, S A: 25,86m
-Masses: A vide: 3480 kg, Maximale au décollage: 6100kg
-Performances: Vitesse maximale: 925km/h
-Armement: 2 canoms hispano-suiza de 20mm, 900kg de bombes.
La maquette Heller au 1/72 représente un Mistral SE-535 de l'Armée de l'Air Française EC 1/6 Oranie 1957 (Algérie ) de couleur alu .Maquette que j'ai
montée il y a bien longtemps.
Le T-28 TROJAN fabriqué par la firme américaine North-Américan, fut conçu en 1949 en vue de remplacer le T-6
Harvard/Texan ,il fut construit à plus de 2000 exemplaires.
Plusieurs versions furent déclinées
-T-28A, destinés à l'USAF
-T-28b et t-28-C pour l'US-Navy , dotés d'une crosse d'appontage
-T-28D de lutte antiguérillas, pris en compte au Vietnam et pourvus de
Paniers de mitrailleuses de bombes et de roquettes. C'est cette version
que la France acheta à 135 exemplaires dans les années 60 furent
utilisés en Algérie sous le nom de FENNEC
Caractéristiques principales:
-Type Avion d'entrainement et de lutte antiguérillas biplace
-Moteur: 1 Wright R-1820-9HD Cyclone de 1063 KW
-Dimensions:
E: 12,22m, L: 10,06m, H: 3,86m, S A: 24,90m2
-Masses: A vide: 2915kg, maximale au décollage: 3860kg
-Performances: Vitesse maximale: 560km/h, plafond pratique: 10820km
Distance franchissable: 1710 km
-Armement: Aucun , mais peut ètre armé de mitrailleuses, de roquettes, et
de bombes ( T-28D )
La Maquette Heller au 1/72, représente un T-28D FENNEC,de l'Armée de l'Air Française en 1960 à Biskra en Algérie de couleur alu mat
Le T-6 Texanfabriqué par la firme américaine North- mérican,
fut l'appareil d'entrainement standard des pilotes de chasse pendant la seconde guerre mondiale des alliées il remportat un formidable succés et fut construit à 15495
exemplaires .
Pendant la guerre de Corée et au Viétnam, les T-6 furent utilisés comme avion de contrôle avancé pour guider les chasseurs bombardiers sur leurs objectifs au sol.
Pendant la guerre d'Algérie, l'Armée de l'Air les utilisa beaucoup dans la lutte anti-guérilla.
30 versions furent produites dont ,pour la France:
-NAA-57, destinée à l'Armée de l'air française, produit à 230 exemplaires -T-6G, version dotée du moteur R-1340-AN-1 de 550ch
Carrière : -Avril1935: premier vol du NA-16
-1935 (fin) : Premières commandes sous l'appellation officielle de BT-9
par l'US Army Corps
-1938: l'AT- 6 reçoit l'appellation de HarWard par le Commonweath
-1939: Mise en service du NAA-57 au sein de l'Armée de l'Air Française
-1942: l'AT-6 reçoit le nom de Texan au sein de l'USAAF
-1948: Commande de Harvard auprès de la RAF par l'Armée de l'Air
Française (T-6G Texan )
Caractéristiques principoales du T-6G Texan.
-Type: Avion d'entrainement biplace de chasse et de lutte antiguérillas -Moteur: 1 Pratt & Whitney R-1340-AN1 de 550 ch
-Performances: Vitesse maximale: 340km/h, Plafond pratique: 6500m,
distance franchissable: 1200km
-Masses: A vide: 1820km, Maximale au décollage: 2380kg
-Dimensions: E:12,80m, L: 8,84m,H: 3,57m
-Armement: 4 mitrailleuses de 7,5mm et 6 roquettes T-10 de 105mm
La Maquette Heller au 1/72, représente un NA T 6G de l'Armée de l'Air Française en 1957 en Algérie de couleur jaune, avec une gueule de
Requin
Le Zero A6-M5 fabriqué au Japon par la firme Mitsubischi, effectua son premier vol en avril 1939 et se révéla
d'une maniabilité peu commune.
La première version A6M2 entra en sevice en Chine sur le front en 1940 ou 15 appareils furent testés au combat.Plusieurs versions suivirent dont une à ailes repliables. Au total, 10540 exemplaires
fyr
Au départ, sa légèreté et sa maniabilité en firent le maitre incontesté du pacifique face aux chasseurs lourds américains.
A partir de la bataille de Mildway, sa supériorité commença à s'estomper et dès 1943 le Zero fut surclassé pardes avions tels que le Corsair et Hellcat
Principales caractéristiques:
-Type: Chasseur monoplace -Moteur: Nakajima en étoile de 843KW
-Dimensions: E: 11m, L: 9,07m, H: 3,50m, S A: 21,30m2
-Masses: A vide: 1895kg, Maximale au décollage: 2950kg
-Performances: Vitesse maximale: 560km/h, Plafond pratique: 10700m,
distance franchissable: 1800km
-Armement: 2 canons de 20mm et 2 mitailleuses de 13,2mm sur le capot
moteur
-Charge offensive: 2 roquettes de 60kg ou 8 de 10kg
La Maquette heller au 1/72 représente un appareil de l'Armée de l'Air Impériale du Japon de couleur vert foncé.
Le Curtiss X SBC-2 vola pour la première fois en décembre 1935, il fut développé à partir d'un avion de combat monoplan d'appui au sol selon les spécifications de l'US Navy pour un bombardier en piqué . Il a la particularité d'ètre le dernier Biplan de combat de l'US-Navy .Un total de 83 Helldivers SBC-3 Furent livrès à l'US-Navy dès juillet 1937. Le 83e de conceptionnouvelle avec un moteur Wrihg Cyclone plus puissant fut désigné Helldiver SBC-4 ,124 appareils furent livrès à partir de 1939. pour sa part la France en commandas 50 qui furent livrès en juin 1940 à partir des escadrilles de l'US-Navy ils furent peints aux couleurs françaises. 44 partirent au Canada et après la défaite de la France envoyès en Martinique ou ils pourissent.5 appareils sont attribuès à Angleterre pour la RAFsous le nom de Cleveland
Source Heller et WW/avions légendaires.net
Caractéristiques principales:
-Type: Bombardier en piqué biplace embarqué
-1 moteur Wright R-1820-34 Cyclone 9 de910CV-Dimensions: E: 10,36m, L: 8,573m, H: 3,17m,
-Masses: A vide: 2196kg, maximale au décollage: 3210kg
-Performances: Vitesse maximale: 375km/h, ,
distance franchissable en pleine charge:
650km/h
-Armement: 2 mitrailleuse Browling de 7,62mm
-1 bombe de 227kg
La maquette heller au 1/72, represente un appareil de l'Armée de l'Air Française en deux tons vert et gris
L'ANF-117 R-2 construit par la firme française Les Mureaux, fut le dernier de la longue série des apparils de
reconnaissance à ailes parasol nés avec le type 113 et 115 . Le prototype du 117 fit ses premiers essais en 1935. Une première commande de 51 appareils fut passée dont une dizaine de RB-B2
(Reconnaissance et bombardement biplace ).
Le 2 septembre 1939, les ANF-117 étaient répartis au sein de 19 Groupes Aériens d'Observation en attendant d'ètre éqquipés de Potez 63 plus modernes. Leur train d'attérissage fixe leur donnait des
performances médiocres, ils furent construits en série faute de mieux , et ils furent des cibles faciles pour la Flag allemande .
Au total, 115 appareils furent construits
Principales caractéristiques du M 117 R 2 :
-Type: Avion de reconnaissance à hélice Biplace
-Motorisation: 1 Hispano-Suiza de 860ch
-Dimensions: E: 15,40m, L: 10,18m, H: 3,81m, S A: 34,90m2
-Masses: A vide: 1720kg, Maximale au décollage: 2885kg
-Performances: Vitesse maximale: 320km/h, Distance franchissable:
1500km, Plafond pratique9000m
-Armement Interne: 2 mitrailleuses MAC 34 de 7,5mm synchronisée de
capot
-Armement externe: 200kg de bombes sous voilure et 2 mitrailleuses MAC
34 de 7,5 mm Synchronisées de capot et 2 MAC 34 mobiles à l'arrière
La maquette Heller au 1/72, représente un M-117R-2 de l'Armée de l'air Française, de couleur vert olive foncé et capot moteur plus casserole d'hélice alu mat. Un appareil dont
on à peu de documents.
Le Yak-3 construit par la firme de l'URSS Yakolev est issu du Yak- 1 construit en 1939 à de nombreux exemplaires. Le Yak-3 remotorisé afficha des performances supérieures au dessus de 5000m au Fw 190A et Bf 109G au dessus de 5000m, malgrès un armement inférieur.
De nombreuses versions de lutte antichars virent le jour:
-Yak-7V, d'entrainement
-Yak-9, de chasse et 9T de lutte antichars
-Yak 9 D de chasse lointaine
Des Yak 9 com batirent encore en guerre de Corée
Les Yak-3 equipèrent la célèbre escadrille de chasse Franco-russe Normandie Niemen.
Principales caractéristiques:
-Type: Chasseur monoplace
-Motorisation:1 Klimov en cylindres en V de 1222 cv
-Dimensions: E: 7,32m, L: 15,50m, H: 4,37m, S A: 18,50m2
-Masses: A vide: 2105kg, Maximale au décollage: 2550kg
-Performances: Vitesse maximale 648km/h, Plafond pratique: 12000m
Rayon d'action: 815km
-Armement: Charge offensive, 2000kg (3 bombes de 500kg, des paniers
de roquettes de 57mm, des nacelles canons de 23mm et des misiles Air
Air R-60.
La maquette Heller au 1/72 représente un appareil de l'escadrille Normandie-Niémen avec la croix de Lorraine.
Un Yak 3 de l'escadrille Normandie-Niémen au musée du Bourget en 2007
Le E-3 Sentry fabriqué par la firme américaine Boeing à partir du B-707 civil est le principal appareil AWACS (système
de détection aéroportée en français ) utilisé par les USA.
L'E-3 est une sorte de QG aéroporté équipé de radars et d'équipements électroniques afin de diriger les aéronefs amis et détecter les aéronefs et missiles ennemis . Le radar est installé
dans un radôme tournant monté sur le dessus du fuselage.
Outre les USA, l'OTAN utilise des E-3CA, La Grande -Bretagne des E-3D, et la France elle utilise des E-3F remotorisés avec des CFM56 L'Arabie Saoudite possède également des E-3 Sentry
Un seul appareil peut couvrir tout le territoire français
Principales caractéristiques: -Moteurs: 4réacteurs double flux Pratt& Whytney de 93,41Kw ou 4 CF
M56 (France) -Dimensions: E: 44,42m, L:46,51m, S A: 283,36m2
-Masses: A vide: 78000kg, Maximale au déécollage: 147 220kg
-Performances: Vitesse maximale: 850km/h, Plafond pratique: 8840m
-Autonomie: 11h sans ravitaillement en vol..
La maquette Revell au 1/144 représente un E-3A Sentry aux couleurs de l'OTAN de couleurs gris clair et blanc en bout d'ailes et de Queue. Une jolie maquette
l'echelle 1/144 est idéale pour ce type d'appareil qui fait tout de même 32cm d'envergure.
Le Canadair est un hydravion spécialement
construit au Canada par la firme Canadair. En 1969, la fFrance reçoit sur la base de Marignane ses deux premiers exemplaires du Canadair CL -215, conçus spécialement pour la lutte contre les feux
de forêts. L'appareil peut remplir rapidement ses réservoirs d'eau par écopage sur les plans d'eau , les lacs ou le bord de mer et faire ainsi de nombreuses rotations sans se
poser
Le 9 février 1999, la sécurité civile reçoit le premier CL-45 qui se différentie par ses ailettes en bout d'ailes et deux turbo-compresseurs placés au dessus des ailes .
La maquette Heller au 1/72 représente un Canadair CL-45 no 39 de la Sécurité Civile Française basé à Marignanne Une très belle maquette de ce (Pélican) jaune et
rouge que l'on voit chaque années lors des incendies de forêts. Les Décals nombreux et assez volumineux sont parfaits et facils à poser avec un peu de patience. Merci
Heller