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Une passion de... 35 ans !

 

Au début, il y a plus de 40ans maintenant, j'ai commencé cette passion avec des coups de coeur pour des maquettes trouvées dans les boutiques, puis par d'autres qui m'ont été offertes en cadeau, pour les anniversaires, les fêtes des pères...

 

Au fil des années, la place commençant à manquer, il m'a fallu faire des choix et j'ai fait celui des aéronefs aux couleurs Françaises : Aéronavale, Armée de l'Air, ALAT et Sécurité civile.

 

Bien sûr, j'ai fait quelques entorses à ce thème, en fonction des opportunités, par envie tout simplement ou encore pour faire plaisir. C'est ainsi que vous découvrirez sur ce blog des maquettes diverses comme les avions et hélicoptères des forces aériennes étrangères, des voiliers et autres bateaux historiques, une BMW, une 4L, un VBC 90 gendarmerie ou encore un camion Man 6x6 "UN" ou un VAB 4x4 montés et peints pour mon fils ainé.

 

J'espère, par la présentation de cette "modeste" collection, vous faire partager une passion qui ne faiblit pas au fil des années.

 

 

Marine nationale & aéronavale

 

Super Etendard modernisé

(Kitty-Hawk - 1/48)

Etendard IV M (Heller - 1/48)

NH-90 Caïman Marine nationale

(Revell - 1/72)

Super Frelon (Altaya - 1/72)

Collection-presse

E-2C Hawkaye (Heller - 1/144)

 E-2C Hawkaye (Heller - 1/72)

 Hélicoptère Lynx Marine nationale

(Airfix - 1/72)

Rafale M

(Italeri - 1/72)

Hydravion Potez 452

(Azur - 1/72)

Breguet Alizé BR 1050

(Match - 1/72)

Breguet  Alizé BR 1050

(Heller - 1/50)

SA356 Dauphin Marine nationale

(Revell - 1/72)

Loiré Nieuport LN 411

(Azur - 1/72)

Falcon 10 MER (Revell - 1/48)

 Bréguet Atlantic 1 BR 1150

(Revell - 1/72)

 SA-365F Dauphin

(Revell - 1/72)

 Super Frelon SA-321G

(Match -1/72)

Super-Etendard M

(Heller - 1/72)

Super Etendard M

(Academy - 1/72)

F6F-5 Hellcat

(Hasegawa - 1/48)

Sikorsky S-58

(Italeri - 1/72)

Corsair F4U

(Heller - 1/48)

Crusader F8-E FN

(Heller - 1/72)

 Super-Puma SA-332 F-1 Marine

(Italeri - 1/72)

Falcon 50M SURMAR

( SOVA-M - 1/72)

Cuirasser Richelieu

(Heller - 1/400)

 Sous-marin Surcouf

(Heller - 1/400)

Porte-hélicoptères Jeanne d'Arc

(Heller - 1/400)

 Porte-avions Clémenceau

(Heller - 1/400)

 Porte-avions Arromanches

(Heller - 1/400)

Porte-avions Charles de Gaulle

(Heller - 1/400)

 

 

Armée de l'air

 

Mirage 2000 C (Heller - 1/48)

Airbus A400 Atlas (Revell - 1/144)

Mirage F1 C (Italeri - 1/48)

Sepecat Jaguar A (Heller - 1/48)

Mirage III C (Edouard - 1/48)

 Mirage 2000 N

(Heller - 1/72)

 Mirage 2000 C

(Heller - 1/72)

Fouga-Magister CM 170

(Kinekit - 1/48)

Alpha-Jet E (Kinekit -1/48)

Dakota MKIII (Italeri - 1/48)

Mirage IVA (Heller - 1/72)

Mirage 2000 D avec son armement (Italeri - 1/72)

Mirage 2000D (Italeri - 1/48)

C-160 Transall (Revell - 1/72)

Rafafe B et son armement

(Revell - 1/48)

Morane-Saulnier M-S 406

(Smer - 1/72)

Bloch MB 152 (Smer - 1/72)

Mirage III R (Academy - 1/48)

Mirage III C (Airfix - 1/72)

C-119 Flyng Boxar (Italeri - 1/72)

KF-135 Fr

(Heller - 1/72)

Rafale B/A (prototype)

(Heller - 1/72)

Mirage 2000 D

(Italeri - 1/72)

T6-G Texan Armée de l'air

(Heller - 1/72)

 Douglas A-26C invader

(Italeri - 1/72)

P-63 KingCobra

(Heller - 1/72)

 P47D-30 Thunderbolt

(Heller - 1/72)

RF-84F Thunderflash

(Italeri - 1/72)

 Dassault MD 450 Ouragan

(Heller - 1/72)

Lockheed F 94-B Starfire

(Heller - 1/72)

Super-Mystère B-2

(Heller - 1/72)

Jaguar E (Heller - 1/72)

JU-52 Toucan

(Heller - 1/72)

F-84 G

(Academy - 1/72)

C-119 Flyng Boxcar

(Italeri - 1/72)

A-20B Boston III

(Italeri - 1/48)

Spitfire MKVI-E

(Aéromasters - 1/48)

Mosquito FB MKVI

(Tamiya - 1/72)

Nord 2501 Noratlas

(Heller - 1/72)

 C-160 Transall

(Heller - 1/72)

 Fieseler Fi 156 Storch

(Heller - 1/72)

Potez 540 (Heller - 1/72)

 Nieuport-Delage NID-662

(Heller - 1/72)

Amiot 143M (Smer - 1/72)

Mirage III C

(Airfix - 1/72)

Mirage III R

(Academy - 1/48)

Maurane-Saulnier MS 230

(Heller - 1/72)

Morane-Saulnier MS-225

(Heller - 1/72)

Sopwith F-1 Camel

(Airfix - 1/72)

Potez 631

(Heller - 1/72)

Breguet 693

(Helelr - 1/72)

Dewoitine D-520

(Heller - 1/72)

Dewoitine D-520

(Smer - 1/72)

Lioré et Olivier LEO-451

(Heller - 1/72)

Yak- Normandie-Niémen

(Heller - 1/72)

Curtis SBC-4 Helldiver

(Heller - 1/72)

North-American T-28A Fennec

(Heller - 1/72)

ANF-117 R2

(Heller - 1/72)

 North-American F-100 Super-Sabre

(Heller - 1/72)

 Republic F-84G Thunderjet

(Heller - 1/72)

 Dassault Mystère IV A

(Heller - 1/72)

 SNCASE SE-535 Mistral

(Heller - 1/72)

Sud-Aviation Vautour IIIB

(Heller - 1/50)

 

 

Patrouille de France

 

Fouga Magister Patrouille de France

(Kinekit - 1/48)

Fouga-Magister CM-170

(Heller - 1/72)

 Alpha-Jet de la Patrouille de France

(Heller - 1/72)

 

 

Gendarmerie

 

 Renault 4L Gendarmerie

(Heller - 1/24)

Berliet VBC 90 Gendarmerie (Tchoutchou.fr - 1/48)

Eurocopter EC-145 Gendarmerie

(Heller - 1/72)

Alouette II Gendarmerie

(Revell - 1/32)

AS-350 Ecureuil Gendarmerie

(Heller - 1/48)

BMW 100 RT Gendarmerie

(Heller - 1/8)

 

********

 

F-35 B Lightning II

(Kitty-Hawk - 1/48)

Camion MAN 6x6 7t

force GECOM-UNSOM (Somalie)

(Revell - 1/35)

VAB 4x4 (Heller - 1/35)

 Eurocopter EC-145 Sécurité civile

(Heller - 1/72)

 Canadair CL-65 Sécurité civile

(Heller - 1/72)

Extincteur de piste (scratch - 1/48)

AS332 Super puma (Altaya - 1/72)

Collection-presse

MIG-29 Fulcrum (Revell - 1/72)

F-18A Hornet (Esci - 1/72)

 A-10 A Thunderbolt II

(Academy -1/72)

L.C.V.P. Landing Craft

(Airfix - 1/72)

Alouette II armée de Terre

(Heller - 1/50)

AS-350 Ecureuil Sécurité civile

(Heller - 1/48)

E-3 Centry AWACS

(Revell - 1/144)

 Alfpha-Jet A de la Luftwaffe

(Heller - 1/72)

YF-22 Raptor

(Heller - 1/72)

LIG-29 Fulcrum

(Revell - 1/72)

F-16B Falcon,

(Heller - 1/72)

 LCM MK3

(Dragon Armor - 1/72)

Eurofighter EF 2000 et son hangar

(Revell - 1/72)

Hélicoptère Bell 47 Sioux

(Italeri - 1/72)

Hélicoptère AH-64 Apache

(Hazegawa - 1/72)

 CH-46 Sea-Knight

(Hazegawa - 1/72)

AH-1W Sea Cobra

(Italeri - 1/72)

AH-1G Cobra

(Monogram - 1/48)

 Sikorsky CH-54

(Airfix - 1/72)

JU 87B Stuka (Heller - 1/72)

RF-84F Thunderflash

(Italeri - 1/72)

 Dassault MD 450 Ouragan

(Heller - 1/72)

Super-Mystère B-2

(Heller - 1/72)

SR-71 Blackbird

(Italeri - 1/72)

F-14 A Tomcat

(Airfix - 1/72)

F-15 B Eagle

(Airfix -1/72)

C-7 KFIR

(Esci - 1/72)

MIg 31 Foxhoud

(Esci - 1/72)

Lynx HAS-Mk 2FN

(Airfix - 1/72)

 F-117-A Nighthawk

(Heller - 1/72)

Diorama Tigre HAP

(Revell - 1/72)

 MI 24-D Hind

(Monogram - 1/48)

 Mig-23M Flogger B

(Airfix - 1/72)

Vertol H-21C Gunship

(Italeri - 1/72)

Gazelle SA-342 Hot

(Heller - 1/50)

Gazelle SA-342 Ho

(Heller - 1/72)

Apache Longbow AH-64D

(Academy - 1/48)

Sikorsky HH-53C Giant

(Airfix - 1/48)

 Sikorsky HH 60D Black-Hawk

(Hazegawa - 1/72)

 EH-101 Merlin HAS 1

(Italeri - 1/72)

Kamov KA-25 Hormone

(Airfix - 1/72)

Tornado GR MK-1

(Airfix - 1/72)

F-18 A Hornet (Esci - 1/72)

 USS Nassau LHA-4

(Italeri - 1/720)

USS Nimitz (Revell - 1/720)

 USS Saratoga CVA-60

(Revell - 1/542)

 Le Burton Island

(Revell - 1/300)

Les caravelles de Christophe Colomb

(Heller - 1/75)

Le Saint-Louis

(Heller - 1/200)

 La Belle Etoile

(Heller - 1/250)

Harrier GR MK-3

(Airfix - 1/72)

Sea-Harrier de pré série

(Matchbox - 1/72)

 Harrier II GR-MK-5

(Italeri - 1/72)

Agusta A-129 Mangusta

(Italeri - 1/72)

Bell Huey UH-1D Iroquoi

(Esci - 1/72)

F4 G-E Phantom II

(Italeri - 1/72)

Westland Sea-King

(Airfix - 1/72)

C-141B Starlifter

(Italeri - 1/200)

Grumman EA-6B Powler

(Matchbox - 1/72)

Vough A-7 Corsair II

(Airfix - 1/72)

F.MK.1 Lighting

(Airfix - 1/72)

Northrop F5 Tiger II

(Esci - 1/72)

Folland GNAT "Red Arrows"

(Airfix - 1/72)

McDonnels-Douglas A4-M Skyhawk II

(Italeri - 1/72)

F-104 G Starfighter

(Airfix - 1/72)

Boeing B-52G Stratofortress

(Italeri/Dragon - 1/200)

Fiat G-91Y

(Matchbox - 1/72)

Mitsubishi A6 M5

(Heller - 1/72)

Planeur Waco CG-4

(Italeri - 1/72)

Planeur Horsa AS.51

(Italeri - 1/72)

 

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4 août 2020 2 04 /08 /août /2020 16:51

Le Sunderland MK. V est un Hydravion Quadrimoteurs de patrouille maritime à coque mis au point pour la RAF par la firme Britannique Short Brothers. Il effectua son premier vol 16 octobre 1937. Construit en partie sur la base  du  Short S-23 Empire, l'avion phare la compagnie d'Aviation civile Impérial Airways, l'appareil à été largement repensé pour son action militaire.Il fut l'un des plus puissant hydravion de la seconde guerre mondiale et a été largement utilisé tout au long de la guerre et fut employé dans la lutte contre les sous-marins allemands lors de la bataille de l'Atlantique .les S-25 britanniques servirent également lors de la guerre de Corée et restèrent en service jusqu'en 1959, ceux de le Nouvelle Zélande jusqu'en 1967 . Le S-25 tire son nom de la ville de Sunderland dans le Nord de L’Angleterre.

Développement:

Au début des années trente la compétition pour le développement des hydravions à grand rayon d'action est intense pour les vols commerciaux transatlantiques, les américains avec le Sykorsky  S-42 se taillait la part du lion. en 1934, la Britisch Post Master Général décida que tous les courriers prioritaires royaux seraient envoyés à l'étranger par avion. Un appel d'offre de la compagnie Impérial Aiways aux constructeurs fut lancé pour la construction de 28 appareils de 18,2 tonnes et de 1100Km de rayon d'action et emportant 24 passagers, le contrat fut remporté par Short-Brothers qui n'avait jamais construit d'hydravions de cette taille,un programme accélérè fut lancé.

Alors que lepremierS-23 était en cours de développement, le ministère de l'air britannique émis le besoin d'une version purement militaire d'un de ces hydravion de nouvelle génération pour la reconnaissance maritime. la première configuration de l'appareil avait un canon de 37mm en tourelle de nez et une mitailleuse de7,92mm en tourelle de queue . deux prototype furent construits,le A-33 et le S-25 qui fit son vol inaugural en octobre 1937.

Conception:

Les deux appareils avaient beaucoup de points communs,mais leur profil de coque est relativement différent

L'ajout d'une nouvelle tourelle de queue ave4 mitrailleuses Browling  de 7,7mm modifia le centre de gravité et obligea les ingénieurs à revoir et modifier les ailes

L'appareil était équipé de 2 ponts et et était de conception tout en métal L' appareil pouvait emporter910 Kg de bombes ,charges sous-marines et charges de profondeur. ces munitions étaient Stockées dans le fuselage et amenées sous le centre des ailes par des rails en passant par des portes situées de chaque côté de la soute à bombes 

L'armement défensif était composé d'une tourelle motorisée avec 4 mitrailleuses Browling de 7,7mm en bout de queue,plus 4 mitrailleuses manuelles  de même calibre tirant par des Sabords a l'avant de l'appareil et en arrière des ailes, plus tard une tourelle bitube fut adaptée sur le sommet du fuselage ce qui monta l'armement défensif à plus de 18 mitrailleuses, plus que nul autre avion pendant le conflit d’où le surnom donné à l'appareil par les aviateurs allemande de Porc- Epic

Le Suderland MK-V est la dernière version , qui prenait en compte, le manque de puissance des Moteurs obligeant le pilote à utiliser les moteurs  Pégasus à pleine puissance ce qui occasionnait leur usure prématurée, le premier appareil fut équipé des moteurs Pratt  & Whyney et fut opérationnel  en Février 1945.. Au total 155 Sunderland MK-V furent construit,

Spécificités:

Constructeur: Short-Btrother Ltd

Rôle: hydravion de surveillance maritime                                                                                                          Premier vol le 18 10 1937, mis en service1938,retiré du service 1967 nombre construits:478                    Équipage:11, pilote, copilote,ingénieur mécanicien,radio opérateur, bombardier,navigateur, mitrailler avant,2 mitrailleurs de sa bort , mitrailleur de queue, mitrailleur dorsal                                                                       Motorisation:                                                                                                                                                        4moteure en étoile Pratt &  Whitney R-1830-90Bde 1200ch de puissance unitaire                                            Performances :plafond: 5400m-vitese de croisière:285Km/h -Maximale:343Km/h                                               Masses: A vide: 15663Kg-Avec armement:26332 Kg                                                                                             Dimensions: E:34,39m-L:26,01m- H: 10,52'm- S A:138m2  .   

PAYS UTILISATEURS :

Grande -Bretagne RAF Canada, Marine Nationale française, Nouvelle Zélande, Norvège, Portugal, Afrique du sud    et de nombreuses compagnie  civiles de par le monde

La maquette, Spécial Hobby  au 1/72de grande dimensions très détaillées pour l’intérieur que malheureusement on ne voit plu lorsque les 2 parties du fuselage  sont assemblées. le travail d'assemblement des fuselages fut assez compliqé les 2 piéces étant un peu déformées Et les nombreux hublots difficiles à assembler et surtout à coller.Il reste encore à assembler les ailes,les roues ,les dérives les ,moteurs   et faire la peinture blanche de l'appareil. avant peindre et assembler les tourelles, encore du travail en perspective.                                                                                                     

 

20 juin 2020 6 20 /06 /juin /2020 14:26

 

Super Etendard Modernisé

(1/48 - Kitty-Hawk)

 

 

Le Super Etendard Modernisé de Dassault est un chasseur multi-rôle d'attaque et de chasse embarqué conçu en 1986 pour prolonger la durée d'utilisation  de l'appareil.

 

Mis en service en 1997, le Standard 5 est apparu en 2006 et concernait 35 appareils.

 

Remplacé par le Rafale Marine, il sera retiré du service en 2016.

 

Les S.E.M. ont participé à de nombreux conflits : Kosovo, Afghanistan, Irak, Syrie, Lybie...

 

Outre l'Aéronavale française, l'appareil a été utilisé par l'Argentine et l'Irak.

 

Spécificités : Chasseur multi-rôle  d'attaque et de chasse construit par Dassault

Moteur : 1 Réacteur SNECMA M-53 8K-50 de 4gkm de poussée

Dimensions : E:9,6m - H 5,20m - L, 14,31m - SA : 28, 4 m2

Masses : Maxi au décollage:12000kg, à vide: 6250kg

Performances : Vitesse Maxi - 1560Km/h - Mach 1,3 - Plafond opérationnel : 15500m

Armement : 2 canons DEFA 52-A de 30MM, bombes GBU 12,49,58 Raquettes, Missiles AM-39 Exocet, ASPM Matra R-550 Magic II.

Pilotage :  1 Pilote

 

 

La maquette est un kit plastique au 1:48 de chez Kitty-Hawk.

 

L'appareil reproduit est le Super Etendard modernisé n° 8, au standard 4, de La flotille 17F en 2007 en Afghanistan (ISAAF), lors de l'opération Héracles.

 

Sa livrée est totalement gris Humbrol 127 + vernis satiné Humbrol très dilué après la pose des décals  et des marques de viellissement.

 

 

 

 

 

2 juin 2018 6 02 /06 /juin /2018 16:13

 -Etendard  IV M

 

 

l4eTENDARD iv N0 58 SUR LE TARMAC

17 novembre 2012 6 17 /11 /novembre /2012 15:51
  • Le NH-9O  Hélicoptère Bi-turbines de la classe des 10,6 tonnes multirole développé pour des fonctions navales et tactiques voulues par la France, l'Italie,les Pays-Bas.
  • Produit par NHIndustrie qui comprend Eurocoptère,Agusta, Stork Fokker et EASP   
  • Le premier vol est effectué le 8 juin 2000  et le premier appareil de série vole le 15 septembre 2004 en Italie
  • Pour la marine Française le premier Caîman marine N FH est livré le 30 10 2010 et l'ALAT reçoit son premier Caïman TTH en décembre 2011
  • Au 14 novembre 2012 529 appareils ont été commandés et 125 livrés 107 TTH et 18 NFH
  • La France à commandé 34 TTH reçus:3 et 27 NFH reçus: 7
  • Les principaux utilisateurs sont :Allemagne,Australie,Belgique,Espagne,Finlande,France,Grèce,Italie,Nouvelle-Zélande,Norvège,Oman,Pays-Bas,Suède.
  • Caractéristiques
  • Rôle
  • Hélicoptère multirôle
  • Constucteur:NHIndustrie
  • Premier vol:18 décembre1995
  • Equipage: 2 +20 maximum
  • Motorisation:  Turbines 2 Rolls-Royce/Turboméca RTM322 (01/9 ou 01/9A) de 2500cv unitaires
  • Diamètre du rotor 4 pales:16,30m
  • Dimensions:L-19,56m. H:5,31m
  • Masses:A vide:6400kg, Charge utile: 4200kg, Carburant:2035kg, Maximale:2600kg
  • Performances:Vitesse de croisière:300km/h, Vitesse Maxi: 325km/h, Plafond:6000m, Vitesse ascensionnelle:520m/min,Distance franchissable:982km,Distance de convoyage:1600km
  • Armement:Missile antisurface, toprpilles.
  • Sources Wtipedia:http//fr.Wikipedia.org/wiki/NHIndustries_NH90

  NH-90 Marine 172 035 

 La Maquette:

       Maquette Revell Au 1/72No 04651 très belle maquette  

     permettant de construire un Nh90 de la marine Néerlandaise

     et française.

     Le montage : aisé malgrès les petites pièces peu de mastic

     les pièces s'ajustant parfaitement

     La maquette: reprèsente un NH 90 FTH du CEPA 105 Hyeres

     La peinture :pour le gris clair en couche uniforme Revel bleu

      clair mat no 49 1/3 +Blan mat 301REVell1/3+Humbrol 1271/3

     Pour la teinte foncée Revell 49 mat 1/2+ Humbrol 127 1/2 le   

     résultat est plutôt convaincant. 

 

 

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    L'appareil pratiquement terminé

 

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 La maquette est terminée

 

 

 

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        Deux Caïmans marine

 

 

 

 

 

 

 

 

22 décembre 2008 1 22 /12 /décembre /2008 10:34

Le E- 2C Hawkaye produit par la firme Grumman aux USA depuis1973 est l'appareil de Guet aérien le plus produit au monde la France en a acquis 3 exemplaires pris en compte par l'aviation navale Flottille 4 F Basée sur la BAN de Lann-Bihoué près de Lorient et sur le PAN Charles De Gaulle. Un 4e appareil était prévu mais les restriction budgétaires ont mis fin à ce projet. Je rappelle que la Flottille 4 F est parrainée par la Ville de Berck sur Mer dans le Pas de Calais depuis octobre 2005. Une association  Les amis de la 4 F permet  de faire perdurer ce Parrainage 
Ce parrainage explique en partie que j'en suis déjà au 6 e E-2C que je fais en maquette 3 au 1/72 et 3 au 1/144.  

Les maquettes représentent le E-2C Hawkaye no1 les ailes repliées et le no 2 ailes dépliées je réfléchis à un diorama sur le Pan Charles De Gaulle ou sur la BAN de Lann-Bihoué. Je dois aussi améliorer  les ailes aux endroits ou elles se replients.
Maquette Heller au 1/144 peintures Humbrol: 127 130 85 et vernis satiné en fine couche après la pose des decalcos
Maquettes provisoirement terminées le 20 12 2008

































Voici différentes
vue des  deux appareils









 



Je rappelle le Blog officiel du Parrainage entre la ville de Berck et la 4-F http:/parrainage4f.over-blog.com. Toutes les coordonnées de l'association sont sur le site n'hésitez pas à nous rejoindre

12 juillet 2007 4 12 /07 /juillet /2007 13:04
L'Etendard IV de Dassault- Bréguet est un avion de reconnaissance et d'attaque embarqué  monoplace entré en service en 1962 dans l'aéronautique navale française  et utilisé tant sur terre que sur les porte avions. Il pouvait remplir des missions d'attaque et était armé de 2 canons de 30 mm et de 2 missiles air-surface AS-30.
Il fut retiré du service en  1991 avec l'arrivée du Super etendard modernisé. Mais au début des années 2000 , 2 versions désarmées continuent d'ètre employées: l'Etendard IVP pour la reconnaissance et l'Etendard IV MP pour le ravitaillement en vol.
Malgrès sa faible autonomie, et son emport de charge réduit, l'Etendard IV participa à de nombreux conflits que ce soit au Liban et en Bosnie . Il  participa à de nombreuses missions embarquées et on le trouve encore sur le PAN Charles De Gaulle en 2004   

Caractéristiques:
-Moteur: 1 réacteur SNECMA Atar 8B de 43,15  KN
-Dimensions: E: 9,60m - L: 14,40m - H: 4,30m - S A: 29m2
-Masses: A vide:5900kg - Maximale au décollage: 10200kg
-Performances: Vitesse maximale 1100km/h - Plafond pratique: 1500m  
  Distance franchissable: en vol basse altitude: 600km
-Armement: 2 canons de 30mm et 2 missiles air-surface AS-30.

La maquette Heller au 1/72, représente un Etendard IV M de l'aéronautique navale Française De couleur gris foncé dessus et blanc dessous.

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11 juillet 2007 3 11 /07 /juillet /2007 08:30

 

 

 

 

Le F6F -5 Hellcat fabriqué par la firme Grumman aux USA en 1942 fut considéré comme le meilleur chasseur embarqué de la seconde guerre mondiale.
Il remplace le F4F-3 construit à 4420 exemplaires et dont la production prit fin en juillet 1944 . 
12270 exemplaires furent construits et ils s'attribuèrent à eux seuls les 3/4 des victoires aériennes remportées en combat aérien par l'US-Navy.
Après la fin de la seconde guerre mondiale, la France prit en compte un certain nombre d'Hellcat pour l'Armée de l'Air et l'Aéronavale en Indochine et notamment sur le PA Arromanches.
Il servit également au sein de la Fleet Air Flam Britannique dès 1943 sous le nom de ( Gannet).

Caractéristiques
-Type: Chasseur embarqué monoplace
-Moteur: I radial en étoile Pratt& Whitney double wasp de 2000cv
-Dimensions: E: 12,08m - L: 10,24m - H: 2,99m - S A: 31,3m2
-Masse: A vide 4200kg - Maximale en charge/ 6900kg
-Performances: Vitesse maximale: 620km/h à 7000m -                               
 Plafond pratique:  11270m
-Armement/ 6 mitrailleuses Colt Browning M2 de 12,7mm de 400  
  projectiles chacune
-Charge offebsive: 2 bombes de 454 kg ou 6 roquettes de 127mm

La maquette Hasegawa au 1/48 représente un apparein de l'Aéronautique navale Française de couleur uniforme bleue marine et fut montée en 2005.

 

 

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24 juin 2007 7 24 /06 /juin /2007 17:13

L'eurocoptèreDauphin 2 SA 365F et 365 N est utilisé par la marine nationale depuis 1991 pour des missions de service public et de sauvegarde à bord des porte-avions (Pedro)
A bord des porte-avions, le Pedro va prendre sa position de sauvetage à unecentaine de mètres du porte-avions, pour surveiller les avions en finale  , à son bord se tient un plongeur équipé , prêt à éte mis à l'eau en cas de crash ou d'éjection. La première mise en oeuvre sur porte-avions du Dauphin a eu lieu sur le Clemenceau fin mars 1990. Cette mission était aussi effectuées il y a encore peu de temps par l'Alouette III. 
Deux flotilles sont armées de Dauphin: 
-La 35F utilise des SA-365F elle est basée à Hyeres et  formée en 1999 en 
    fusionnant l'escadrille 23S et la Flotille 33F  
-La 32-F utilise des SA-365N et est basée à Lanvéoc Poulmic.
Les  Dauphins SA-365N sont détachés pour des missions de service public (SP) à La Rochelle-Laleu, Cherbourg-Maupertus, Le-Touquet et Hyères Soit 4 appareils de la 35F et 4 appareils de la 32F.
Une décision du 17 juin 2003 signée du premier ministre prevoit que les batiments de la marine participant au service public, portent une marque sous forme d'une bande oblique Bleue blanc et rouge.
Les Hélicoptères Dauphin sont concernés et portent ces bande tricolores depuis début 2005.
Caractéristiques principales:
-Diamètre du rotor: 11,94m
-Longueur: 13,68m. Hauteur: 4m
-Poids à vide: 2740kg. Maximum au décollage: 4100kg
-Vitesse de croisière: 135 noeuds. Plafond pratique: 12000pieds
-Distance franchissable normale: 400 nautiques 
-Autonomie: 5h
-Moteurs: 2turbines Turbomeca Ariel 1 MN de 770ch chacune
-Armement: Néant. 

Aujourd'hui, tous les Dauphins de l'Aéronautique Navale évoluent au sein de la Flottille 35-F: La Flottille 32F elle a pris en compte les 7 Super-Frelons encore en service 

Maquette au 1/72 Revell du Dauphin 2 SA 365F de la 35F le modèle est fait à partir de l'appareil de liaison de l'armée de l'air française proposé dans la boite Revell et transformé avec différents stencils puisés dans la réserve et  des ajouts d'antennes ainsi que  du treuil absent.
 Credit / Net Marine.

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 Maquette du Dauphin au 1/48

 

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Maquette Trompeter au 1/48 du Dauphin 2 SA 365N service public de l'aviation navale service public  Escadrille 23S   j'ai apporté quelques amèliorations au niveau des décalcos en puisant dans les réserves car Trompeter a été chiche au niveau de la décoration aéronautique navale,juste le stricte minimum   et différentes antennes ainsi que le crochet de treuil et des essuies glaces absent de la boite et c'est un peu dommage au 1/48. La peinture est gris bleu foncé satiné. Cette maquette je viens juste de la terminer.

 

 

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Le marquage service public Tricolore.

7 juin 2007 4 07 /06 /juin /2007 12:32

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Le Vought F-8 Crusader . Son prototype vola en mars 1955 et il pulvérisa tous les records du monde de l'époque. Chasseur embarqué avec une voilure à incidence variable, le premier squadron de l'US Navy reçut son premier appareil dénommé F8U-I, en raison des grandes Qualités de l'appareil en particulier en matière de distance franchissable, il resta en production huits années durant. Les F-8 terminèrent la guerre du Viêtnam avec le meilleur rapport victoires pertes et poursuivront leur carrière au USA jusqu'en 1987.
Au début des années 60, la France cherche un sucesseur à l'Aquilon, la marine se tourne à nouveau vers Chance-Vought. La 12F renait en octobre 1964, la 14F six mois plus tard. Le dernier des 742 F-8E-FN est livré en 1965.
Les Crusaders F-8E FN furent construits pour l'aéronavale française , avec des ailes hypersustentatrices modifiées spécialement pour des porte avions de petite taille.
Pendant plus de 30 ans, le Crouze a servi les couleurs de la France en assurant la couverture aérienne de la flotte au sein de la marine nationale.
Douze appareils étaient encore en service le 15 décembre 1999 date du retrait définitif du dernier crusader, il aura effectué plus de 148 000h de vol. 
Ces appareils auraient dus être retirés en1985 , mais le retard pris par le Rafale M et le non achat de F-18 d'occasion prolongea sa carrière. La marine du se contenter de la modernisation des F8-P qui s'est terminé en 1997.
Ces appareils avec leur ancien radar n'étaient plus en état d'affronter les intercepteurs modernes comme le Mig-29 et ils ne furent pas engagés à bord du Foch au kosovo.

Ses mission, intercepteur tout temps
Dimensions: L: 16,61m, H: 4,80m, Envergure: 10,72m Surface Alaire :34,84m
Masses: maximale: 13000kg
Moteur: 1 réacteur J 57 P20 Pratt& Whitney
Vitesse/ MaximaleMach1,8, (1830km/h) vitesse de croisière: 860Km/h, d'appontage: 180Km/h
Distance franchissable: 1500 nautiques (970km) , autonomie 2h30. 
Armement: 4 canons de 20mm et 2 missiles air-air Magic ou Sidewinter.


La maquette Heller au 1/72, represente un F-8E FN no 28 de la 12F dans sa couleur gris clair et blanc du début de carrière.

 

                                                                                        





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6 juin 2007 3 06 /06 /juin /2007 08:53

Le Vought Corsair , est l'un des plus célébre chasseur embarqué de tous les temps. Avec sa voilure en W et son moteur puissant , il fut l'un des plus rapides de la seconde guerre mondiale. Il entra en service en février 1943 au sein de l'US Marines Corps basé à terre . En 1944, des Corsairs sont pris en compte en prêt-bail  par la RAF et engagés avec succés à partir des porte-avions britanniques et américains. Lors de la capitulation du japon en 1945, les pilotes de corsairs revendiquaient la destruction de plus de 2000 appareils ennemis. L'ultime version fut également utilisée en Corée et par la France en Indochine et lors de l'opération sur Suez. L'appareil fut rendu célébre par la TV avec les tétes brulées et le colonel Papy Boyington de l'escadrille VMF-214. C'est à la demande de la France que Chance-Vought étudia une ultime version, qui fut dénommée F4-U7 et qui participa aux conflits en Indochine et à Suez en  1956 lors de l'opération Mousquettaire. Les derniers Corsairs participèrent au conflit algérien puis furent remplacés par le F 8e-FN et le Dassault Etendard IV-M


L'appareil est équipé d'un moteur Pratt & Whitney en étoile de 1877kw
Sa Longueur est de 10,51m, sa hauteur de 4,98m,  son envergure de 12,50m, et sa surface alaire de 29,17m2.
Sa masse à vide est de 4200kg  pour une masse maximale au décollage de 5640 kg
Sa vitesse est de 725km/h, son plafond pratique de 12500m et sa distance francmissable de 2520km.
Son armement se compose de 4 canons de 20 mm ou 6 mitrailleuses de 12,7mmet sa charge offensive est de 910 kg.


La maquette Heller au 1/48 représente un F4-AU-I de la 176F en 1955. dans sa livrée habituelle  Bleu marine Foncé. 




                                                          

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