Au début, il y a plus de 40ans maintenant, j'ai commencé cette passion avec des coups de coeur pour des maquettes trouvées dans les boutiques, puis par d'autres qui m'ont été offertes en cadeau, pour les anniversaires, les fêtes des pères...
Au fil des années, la place commençant à manquer, il m'a fallu faire des choix et j'ai fait celui des aéronefs aux couleurs Françaises : Aéronavale, Armée de l'Air, ALAT et Sécurité civile.
Bien sûr, j'ai fait quelques entorses à ce thème, en fonction des opportunités, par envie tout simplement ou encore pour faire plaisir. C'est ainsi que vous découvrirez sur ce blog des maquettes diverses comme les avions et hélicoptères des forces aériennes étrangères, des voiliers et autres bateaux historiques, une BMW, une 4L, un VBC 90 gendarmerie ou encore un camion Man 6x6 "UN" ou un VAB 4x4 montés et peints pour mon fils ainé.
J'espère, par la présentation de cette "modeste" collection, vous faire partager une passion qui ne faiblit pas au fil des années.
Le Space SCHuttlettle Développé Par la NASA,l'agence spatiale américaine a longtemps été le seul système de lancement spatial réutilisable au monde il s’agissait de la navette spatiale(orbiter) avec trois moteurs principaux réutilisables un réservoir...
La ville du touquet Paris plage sur la cote d'opale organisait un meeting aérien pour le 110 e anniversaire de sa fondation ce samedi 27 mai 2022 sur le front de mer voici quelques images Le temps es agréable le ciel bleu et une foule considérable ont...
Alpha jet E de l'école de-l’aviation de chasse 314 Evreux AB vu sur le tarmac au Meeting Aérien de Albert en été 2019
L'Alpha- Jet: voir la description de l'appareil avec la maquette Kinetic présentée dans un autre article Ce que l'on peut ajouter c'est...
Le PILATUS MCD dans sa couleur actuelle
Le Pilatus Pc-6 /B2 Turbo porteur est construit par la firme Suisse Pilatus.Le Pilatus P 6 Porter et un appareil monomoteur à décollage et atterrissage court (A D A C) a ailes hautes. Il a effectué son premier vol...
Le RMS Titanic construit par la WHite Star Southampton est lancé le 31 mai 1911 en présence de 100 000 personnes. Sa première croisière inaugurale de Southampton à New-York lieu le 10 avril1912 et le 14 avril 1912 il heurte un Iceberg à 23h40 , il va...
Le CASA C-212-300. En 1963 ,le gouvernement espagnol décide de trouver un remplaçant au Casa C-352Version fabriquée par Casa du Junkers Ju 52 Allemand.Le contrat passé par le gouvernement concernant deux prototypes et 8 appareils de présérie. le premier...
P our répondre à une demande américaine d'un avion d'affaire à long rayon d'action, Dassault commence en1974 l'étude du Falcon 50 ,l'avoion devra parcourir une distance de6300km avec les réserves FAR 121 rendant possible la traversée de l'atlantique Nord...
Planeur Horsa AS.51 (Italeri - 1/72) Le planeur Horsa AS.51 construit par la société Britannique Airspeed est un planeur d’assaut de la Seconde Guerre mondiale. C'est le planeur le plus produit de la Seconde Guerre mondiale avec 3644 exemplaires. En mai...
Planeur Waco CG-4 (Italeri - 1/72) Le Planeur Waco CG-4 (aussi nommé Hadrian par la RAF), construit par la firme Américaine WACO, fut le plus utilisé lors de la Seconde Guerre mondiale. Les essais en vol débutent en mai 1942 et 13900 furent construits...
Hélicoptère EC-145 (BK117C2 ) est un appareil polyvalent bi moteurs,issu du MBB-Kawasaki KA 117 conçu au départ pour remplacer le MBB BO-105
Le premier prototype vola en juin 1979 et en 1992 MBB fusionna avec Aérospatiale hélicoptère pour former Eurocopter qui devient ensuite EADS
Vers le milieu des années 1990, la série BK117 donna naissance au BK 117C2 qui fut commercialisé sous le nom de EC-145 . On peut considérer que l'EC-145 est issu d'un croisement entre l'EC-135 et le BK117, il possède le poste de pilotage de l'EC-135 avec une cabine allongée, un rotor anti-couple comme le BK-117;Son rotor principal étant totalement remanié
Le premier appareil est entré en service dans la gendarmerie française en décembre 2002.
L'appareil est également utilisé par la Protection civile
Caractéristiques:
Moteurs: 2turbines Turboméca Ariel 1E2 de 780 cv chacune
Dimensions: Diamètre du rotor: 11m,H:3,450m, L:10,194m
Le Tigre HAP Fabriqué par la firme Européenne Eurocopter est destiné à équiper les armées de terre françaises allemandes et espagnoles pour l'ensemble des missions dévolues aux hélicoptères de combats actuels. La version HAP: appui et protection, HAD appui et destruction (France et Espagne) et la version UHT appui antichar Allemagnee. L'ALAT doit prendre en charge 40 Tigres HAP et 40 Tigres HAC en remplacement des Gazelles canon Mistral et Viviane.L'Australie doit recevoir également 22 tigres ARH. Le Tigre à effectué son premier vol en 1991
Les 2 premiers Tigres sont mis en service à Pau au 5em RHC en juin 2007
En Juin 2007 10 Tigres sont livrés à l'ALAT : 4 à l'école du Luc, 2 pour divers essais 2 pour les démonstrations Bourget et autres 4 autres appareils seront remis au Luc fin 2007.
Principales caractéristiques:
-Hélicoptère de combat bipolace en tandem pilote, 1 tireur
-Masses: A vide équipé: 3,95 T, maximale au décollage: 6 T
-Motorisation: 2 moteurs de 950kw
-Dimensions: D: Rotor: 13m, L: 16m, H: 4,32m
-Armement: 1 canon de 30mm en tourelle sous le nez, missiles air-air Mistral
2 paniers de 22 roquettes , 4 missiles anti-chars, 2 missiles air-air, 1 panier
de 22 roquettes et 1 canon de 12,7mm en pod
-Performances: Vitesse maxi: 280km/h, Autonomie: 2h30 plus réserve, distance
franchissable: 800km Plafond de vol stationnaire 3200m, portée
d'identification des cibles nuit/jour: 5000m
Sources: AeroWeb-fr.net et hélicopassion.com
La maquette Revell au 1/72 représente un Tigre HAP Français
fin octobre 2006 basé à Le Luc. La maquette est bien détaillée et facile à monter bien que comportant de nombreuses petites piéces. Le pllus difficile est de trouver les bonne teintes et les bonnes décorations car en regardant les différentes photos lors des meetings, l'on trouve des marquages assez différents j'ai fait de mon mieux pour respecter la réalité mais... Le canon est refait avec des aiguilles à injection de différent calibre. Les peintures utilisées sont des emmanels Humbrol pour le noir: Humbrol satiné 85, pour le marron : du Humbrol brillant No 9 mélangé à du mat 118, pour le vert: un mélange de Humbrol Mat 120 et de blanc satiné 130
Le tout est recouvert d'un vernis incolore mélange de mat cote et de satin cote Humbrol passé à l'aérographe après la pose des décals Maquette terminée le 10 01 2008
Le SA-341 et SA-342Gazelle construit par Aérospatiale et Westland , est un hélicoptère polyvalent de lutte antichar , d'appui tactique, de lutte anti-chars et d'évacuation sanitaire. Fabriqué maintenant par Eurocoptère la gazelle se caractérise principalement par un rotor arrière intégré dans un fenestron. Les appareils de l'ALAT qui est la principale utilusatrice sont armés et ont été utilisés dans le golfe en 1990 -1991. Quand aux Gazelles AH-K1 britanniques elles sont généralement désarmées, mais elles ont été armées de roquettes au cours de la guerre des Mallouines en 1982 et lors de la guerre du golfe. 27 pays dans le monde sont équipés de Gazelles.
Le remplacement progressif des hélicoptères Gazelles par l'Eurocoptère Tigre HEP est en cours et se fera progressivement en fonction des budgets
Caractéristiques:
-Moteur: 1 turbomoteur Turboméca Astazou IIIA de 440kw
-Dimensions: Diamètre du rotor: 10,50m - L hors tout, pales repliées:
11,95m - H: 3,18m
-Masses: a vide: 920kg - maximale au décollage: 1800kg.
-Performances: Vitesse maxi de croisière: 265km/h - Distance
franchissable: 670km
-Equipages :2
Gazelles utilisées par l'ALAT:
-Gazelle Mistral SA-342 I1: capable d'assurer une défense air-air contre les avions
-Gazelle canon SA-341: équipée d'un canon de 20mm, peut assurer un appui
feu au profit des troupes au sol
-Gazelle Hot SA 342 d'attaque pouvant détruire des objectifs de tous type
-Gazelle Viviane Sa342 L1 de reconnaissance
La maquette Heller au 1/50,représente une gazelle Hot de l'ALAT Française de couleur vert olive moyen couleur des années 1970 et fait partie des premières maquettes que j'ai monté.
Maquette Heller au 1/72 d'une Gazelle Hot aux couleurs de l'ALAT Française des années 2000 Une petite maquette délicate à monter
Le AS 350 Ecureuil Protection Civile construit par Aérospatiale est issu du célèbre Ecureuil entré en service en 1980. Il fut utilisé en 1986 par la DDSI des Alpes -maritimes qui testa les capacités d'un hélicoptère comme bombardier d'eau pour la première fois. Il est dôté d'un réservoir ventral de 800l et de 75 l de produit moussant.
La Maquette Heller au 1/48 représente un appareil de la Protection Civile en 1991 dans sa livrée rouge avec le réservoir et les décorations blanches, une très belle maquette qui donne de la couleur dans la vitrine. J'ai monté cette maquette en 1995.
La maquette Heller Ci-dessus représente un AérospatialeAS-350 Ecureuil au 1/48 de la Gendarmerie française monté il y à plusieurs années pour mon fils collectionneur des matériels de la Gendarmerie Française
Les peintures sont des Emmanels Humbrol mélange de No 14 et 15 avec un ajout de 96. La maquette qui à plus de 15 ans à bien viellie. Cet appareil est en cours de remplacement par L'EC 145 dont on espère une déco Gendarmerie .
Le Super Puma AS-332 F1 d'aérospatiale est une version plus performante du Puma. En version navalisée, ses missions sont la lutte anti-batiments de surface avec 2 missiles Exocets, la lutte anti-sous-marine la recherche et le sauvetage. Il peut étre équipé d'un harpon lui permettant des appontages par mer forte.La longeur de son fuse lage est passée à 15,53m et sa vitesse à 240km/h. IL semble que l'Aéronautique navale l'aie testé mais pas retenu car il ne figure pas parmi ses aeronefs en 2005.
La Maquette Italeri représente un AS-332-F1 aux couleurs de l'aéronautique navale Française de couleurs grise et blanche avec 2 missiles Exocet du plus bel effet.
Le A-129 Mangousta fabriqué par la firmme Italienne Agusta en 1983 est un hélicoptère de combat léger destiné à l'armée de terre italienne. IL posséde un habitacle biplaces en tandem. Très élégant et maniable il est équipé pour voir de nuit ce qui lui donne de bonnes performances antichars.
:Caractéristiques:
-Moteurs: 2 turbomoteurs Rolls-Royce de 615 kw
-Dimensions: D du rotor: 11,90m - L: 14,30m- H: 3,30m
-Masses: A vide: 2530kg- Maximale au décollage: 4100kg
-Performances: Vitesse maximale: 259km/h - Plafond opérationnel: 3500m
Distance franchissable au combat: 100km
-Armement: Charge offensive 1200kg :soit: 8 missiles TOW, des nacelles pour mitrailleuses de 12,7mm, 1 canon de 20mm ou des roquettes Air-sol
La maquette Italeri au 1/72 représente un appareildu CAE Viterbo en 1998 dans sa couleur olive claire une jolie maquette.
Ce petit hélicoptère léger dont le premoier vol eut lieu en 1945 peut étre considéré comme la première machine volante avec des ailes à rotation créée pour L'US ARMY. Il fut utilisé par de nombreux pays. Il fut le premier hélicoptère à tirer des missiles et participa aux conflits de décolonisation en Indochine et en algérie. Les USA l'utilisèrent en Corée.
Il connut un énorme succés tant militaire que civil et fut construit sous licence par la firme Italienne Agusta. A la fin des années 90 il servait toujours dans plusieurs forces au monde.
La Maquette Italeri au 1/72, représente un appareil de l'US Army avec sa couleur vert olive. Une toute petite maquette, fragile mais qui prend peu de place bien qu'elle face 18cm avec le rotor.
Le Bell AH-1 HueyCobra construit en 1965 par la firmre américaine Bell,est le premier hélicoptère conçu dès l'origine pour des missions d'attaque il fut le fer de lance des divisions de cavalerie contre le Viétcong au Viétnam.
Dôté du même turbomoteur et des mêmes rotors que l'UH-1 Huey, il se caractérise par un fuselage aux lignes plus effilées et prévues pour un armement lourd, il possède en outre un poste de pilotage biplaces en tandem, le canonnier étant assis à l'avant. 1119 AH-1G furent pris en compte par l'US-Army et L'US-Marines-Corps prit en compte 49 AH-A1J Sea-Cobra qui servirent pour l'appui des forces terrestres notamment lors des débarquements amphibies.
Après la guerre du Viétnam, l'US-Army décida de dôter ses AH-1G de capacités de lutte antichars accrues en les armant de 4 missiles Tow et en les dotant de turbomoteurs plus puissants. Les 2 mitrailleuses composant l'armement de base de l'AH-1G furent remplacées par un canon. L'US Army reste le principal utilisateur du Huey-Cobra de nouvelle génération avec quelque 800 AH-1F et AH-1S en service
La dernière version de l'AH-1 est l'AH-1W ( Whiskey Cobra ) de l'US-Marines Corps plus grand et mieux armé , pouvant tirer des missiles Tow ou Hellfire, il sert aussi bien dans des missions d'attaque et d'appui feu rapproché que de lutte antichars , d'escorte et de reconnaissance armée.
Maquette au 1/72 Italeri du Bell AH-1W Sea Cobra de L'US Marines Corps dans sa couleur vert olive mat et ses marques basses visibilité.
Maquette Monogram au 1/48 du Bell AH-1G Cobra (Surrogate) avec sa livrée verte olive et ses marques oranges indiquant les appareils école
Ici est représenté un Ah-1G Cobra du 7th Aviation Training de l'USAF à Fort Rucker.
Le SA-330 Puma Fabriqué dans les années 60 par Aérospatiale (rejoint par Westland ) puis par Eurocoptère, est l'un des hélicoptères les plus vendus au monde, et sert dans quelque 27 pays. Les Pumas Français sont intervenus
massivement au cours de la guerre du Golfe en 1990-1991 et une version spéciale pour l'ALAT a été développée pour pouvoir transporter un radar aéroporté Horizon destiné à la surveillance
des champs de bataille. Une version armée avec des missiles antichars et des mitrailleuses russes montées en nacelles a également été fabriquée en Roumanie sous
licence. Caractéristiques princiopales: -Hélicoptère moyen de transport
-Moteurs: 2 turbines Turbomeca Turmo IVC de 1175kw
chacune
-Dimensions: Diamètre du rotor: 15m - Lpales et rotors
repliés: 18,15m - H: 5,14m
-Masses: A vide: 3615kg - Maximale au décollage: 7500kg
-Performances: Vitesse mxi: 305km/h - plafond pratique:
4400m - Distance franchissable: 570km.
-Equipage: 2 hommes
-Emport: 15 hommes de troupe équipés ou 3200kg de fret
La maquette Airfix au 1/72 représente un Puma Sa-330 HC Mk I de la RAF de couleur gris et vert foncé, montée en 1992
La Maquette Heller au 1/72, représente un SA-330 Puma de L'ALAT Française du 4e RHCH de Phalsbourg dans sa couleur marron et
beige
environnement chaud, montée en 1999.
Un Puma de l'ALAT
Un Puma Britannique au Meeting de la Ba 103 Cambrai en 2003
L'Alouette III SA 316/S et SA 319 d'Aérospatiale, est une version amèliorée de l'Alouette II dotée d'une cabine de pilotage plus importante et d'équipements plus modernes, il fut exporté dans près de 40 pays et utilisé en combat au moyen-orient, en Rhodésie , en Namibie et en Angola. L'Alouette III peut emporter des armes variées y compris des canons et missiles. Cet appareil fut construit à 1453 exemplaires. En France, il fut utilisé par l'armée de terre , la gendarmerie, la marine , l'armée de l'air et la protection civile .
L'Aéronautique navale, utilisa 2 types d'Alouettes III
-AlouetteIII SA-316B, dont une série les SA-316b VSV (vol sans visibilité), a été équipé pour l'entrainement au vol aux instruments.
-L'Alouette III SA-319B dont l'équipement permet le vol en IMC et qui fut le premier hélicoptère de lutte anti-sous-marine à étre embarqué sur les frégates ASM de type
Tourville avant d'être remplacé par le Lynx WG13.
L'Alouette III dispose d'une capacité d'emport plus importantr que l'Alouette II, elle est également équipé de turbines Aztazou et permet le vol aux instruments. Elle est également équipée de ballonnets latéraux qui se gonflent automatiquement dans l'eau de mer ou manuellement en vol par l'équipage.
Dans les déduts des années 2000, l'Alouette III servait toujours sur le PAN Charles De-Gaulle en mission Pedro de jour.
De nombreux hélicoptères Alouettes III sont encore en service en 2007 et notamment dans le secours en montagne ou ils sont très appréciés des équipages, cependant ils commençent à étre remplacés par l'EC 145 D'Eurocoptère Caractéristiques techniques:
-Diamètre du rotor principal: 11,02m, nombre de pales: 3
-Masse maximale: SA-316B: 2200kg- SA3219B: 2250kg.
-Puissance: SA-316B: 880cv- SA-319B: 600cv
-Vitesse de croisière: 90 Noeuds
-Charge hélitreuillage: 175kg
-Charge maximale: 750kg
-Nombre de places: 6
Source: Net Marine.
La maquette Heller au 1/72 est le premier hélicoptère que j'ai monté en maquette et dâte de plus de 30 ans. Il représente un SA-316B de l'Aéronautique navale.
Ci-dessous, la Maquette Heller au 1/72 représente un Alouette III de la Gendarmerie Française que j'ai monté dans les années 80 pour mon fils
qui collectionne les miniatures de l'Armée de Terre Française y compris ceux de la gendarmerie
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Photo de l'appareil
