Maquette du Short S-25 Suderland Mk.V 1/72 Spécial Hobby

4 août 2020 2 04 /08 /août /2020 16:51

Le Sunderland MK. V est un Hydravion Quadrimoteurs de patrouille maritime à coque mis au point pour la RAF par la firme Britannique Short Brothers. Il effectua son premier vol 16 octobre 1937. Construit en partie sur la base du Short S-23 Empire, l'avion phare la compagnie d'Aviation civile Impérial Airways, l'appareil à été largement repensé pour son action militaire.Il fut l'un des plus puissant hydravion de la seconde guerre mondiale et a été largement utilisé tout au long de la guerre et fut employé dans la lutte contre les sous-marins allemands lors de la bataille de l'Atlantique .les S-25 britanniques servirent également lors de la guerre de Corée et restèrent en service jusqu'en 1959, ceux de le Nouvelle Zélande jusqu'en 1967 . Le S-25 tire son nom de la ville de Sunderland dans le Nord de L’Angleterre.

Développement:

Au début des années trente la compétition pour le développement des hydravions à grand rayon d'action est intense pour les vols commerciaux transatlantiques, les américains avec le Sykorsky S-42 se taillait la part du lion. en 1934, la Britisch Post Master Général décida que tous les courriers prioritaires royaux seraient envoyés à l'étranger par avion. Un appel d'offre de la compagnie Impérial Aiways aux constructeurs fut lancé pour la construction de 28 appareils de 18,2 tonnes et de 1100Km de rayon d'action et emportant 24 passagers, le contrat fut remporté par Short-Brothers qui n'avait jamais construit d'hydravions de cette taille,un programme accélérè fut lancé.

Alors que lepremierS-23 était en cours de développement, le ministère de l'air britannique émis le besoin d'une version purement militaire d'un de ces hydravion de nouvelle génération pour la reconnaissance maritime. la première configuration de l'appareil avait un canon de 37mm en tourelle de nez et une mitailleuse de7,92mm en tourelle de queue . deux prototype furent construits,le A-33 et le S-25 qui fit son vol inaugural en octobre 1937.

Conception:

Les deux appareils avaient beaucoup de points communs,mais leur profil de coque est relativement différent

L'ajout d'une nouvelle tourelle de queue ave4 mitrailleuses Browling de 7,7mm modifia le centre de gravité et obligea les ingénieurs à revoir et modifier les ailes

L'appareil était équipé de 2 ponts et et était de conception tout en métal L' appareil pouvait emporter910 Kg de bombes ,charges sous-marines et charges de profondeur. ces munitions étaient Stockées dans le fuselage et amenées sous le centre des ailes par des rails en passant par des portes situées de chaque côté de la soute à bombes

L'armement défensif était composé d'une tourelle motorisée avec 4 mitrailleuses Browling de 7,7mm en bout de queue,plus 4 mitrailleuses manuelles de même calibre tirant par des Sabords a l'avant de l'appareil et en arrière des ailes, plus tard une tourelle bitube fut adaptée sur le sommet du fuselage ce qui monta l'armement défensif à plus de 18 mitrailleuses, plus que nul autre avion pendant le conflit d’où le surnom donné à l'appareil par les aviateurs allemande de Porc- Epic

Le Suderland MK-V est la dernière version , qui prenait en compte, le manque de puissance des Moteurs obligeant le pilote à utiliser les moteurs Pégasus à pleine puissance ce qui occasionnait leur usure prématurée, le premier appareil fut équipé des moteurs Pratt & Whyney et fut opérationnel en Février 1945.. Au total 155 Sunderland MK-V furent construit,

Spécificités:

Constructeur: Short-Btrother Ltd

Rôle: hydravion de surveillance maritime Premier vol le 18 10 1937, mis en service1938,retiré du service 1967 nombre construits:478 Équipage:11, pilote, copilote,ingénieur mécanicien,radio opérateur, bombardier,navigateur, mitrailler avant,2 mitrailleurs de sa bort , mitrailleur de queue, mitrailleur dorsal Motorisation: 4moteure en étoile Pratt & Whitney R-1830-90Bde 1200ch de puissance unitaire Performances :plafond: 5400m-vitese de croisière:285Km/h -Maximale:343Km/h Masses: A vide: 15663Kg-Avec armement:26332 Kg Dimensions: E:34,39m-L:26,01m- H: 10,52'm- S A:138m2 .

PAYS UTILISATEURS :

Grande -Bretagne RAF Canada, Marine Nationale française, Nouvelle Zélande, Norvège, Portugal, Afrique du sud et de nombreuses compagnie civiles de par le monde

La maquette, Spécial Hobby au 1/72de grande dimensions très détaillées pour l’intérieur que malheureusement on ne voit plu lorsque les 2 parties du fuselage sont assemblées. le travail d'assemblement des fuselages fut assez compliqé les 2 piéces étant un peu déformées Et les nombreux hublots difficiles à assembler et surtout à coller.Il reste encore à assembler les ailes,les roues ,les dérives les ,moteurs et faire la peinture blanche de l'appareil. avant peindre et assembler les tourelles, encore du travail en perspective.