Maquette du Nord 2501 Noratlas

01.08.2007

Le Nord 2501 NORATTLAS, fabriqué par la firme française Nord-Aviation, vola pour la première fois en septembre 1949, il possédait un empennage bipoutre. La version Nord 2501 Noratlas, fut adoptée comme avion standard de l'Armée de l'Air Française , Ouest Allemande et Israélienne.
Mis en oeuvre par un équipage de 4 ou 5 hommes, il pouvait emporter 6000kg de fret , 45 hommes de troupe, 36 parachutistes, ou 18 civières .
La Luftwaffe prit en compte 186 avions, au total 425 exemplaires furent construits la production cessa en octobre 1961.
Le Niger utilisa 5 Nord 2500.
Bien d'autres petits états utilisèrent le Noratlas
Le Nord 2501 resta en service en France jusque la fin des  années 1990 avant d'ètre remplacé par le C-160 Transal
Une Carrière bien remplie, il fut sous tous les fronts ou la france fut engagée
Principales caractéristiques
-Type: Avion de transport bipoutre
-Moteurs: 2 SNECMA Hercules 739 en étoile de 1521 KW
-Dimensions: E: 35,50m, L: 21,95m, H: 6m, S A: 101,20m2
-Masses: A vide: 13075kg, Maximale au décollage: 21000kg
-Performances: Vitesse maximale: 440km/h, Plafond pratique: 7500m.
distance franchissable: 3000km.
-Armement: Aucun
-Equipage: 4 ou 5 hommes

La maquette Heller au 1/72, représente un appareil de l'Armée de l'Air Française GAMOH 98 à Djibouti en 1977 de couleur environnement chaud, marron vert et jaune alors que la plupart des appareils de l'armée de l'air étaient peints couleur alu.