Passion aviation Hélicoptères, montage peintures...maquettes Heller Revell Italeri ... 1/72 1/48... 40 ans de passion pour les maquettes Avion hélicos bateaux
Pour répondre à une demande américaine d'un avion d'affaire à long rayon d'action, Dassault commence en1974 l'étude du Falcon 50 ,l'avoion devra parcourir une distance de6300km avec les réserves FAR 121 rendant possible la traversée de l'atlantique Nord ou des USA sans escale .e Falcon 50 fut le premier avion d'affaire pouvant répondre à ces exigences il fut le premier avion civil à être équipé d'une voilure supercritique.
Il est basé sur une extrapolation du Mystère 20 avec un 3e réacteur en pied de dérive. Le prototype porte le nom de Falcon 20-3. la désignation de Falcon 50 est finalement choisie. Le premier MSA 50est sorti d'usine le 4 /9/1976 et la certification le 27 février 1979.
Le modèle à été remplacé par le50EX les moteurs remplacés par des moteurs HONEYWELL TFE731-40-1c de poussée identique mais avec une consommation réduite.
L'extrapolation du 50 est le Falcon 900.
Caractéristiques :
Constructeur : Dassault Aviation
Équipage : 5 personnes
Performances : Vitesse maximale : 915 KM/h - Mach 0,86 Vitesse de croisière 685 KM - Distance Franchissable : 2700 nautiques
Rayon d'action : 1300 nautiques
Autonomie : 6h30 mn (6480)
Plafond : (935 m) 14935m
Dimensions : L:18,52m - E: 18,86m - H:6,98m - Surface alaire : 46,83m2
Masses : Vide:9,15t. Max au décollage:17,60t
Motorisation : 3 turboréacteurs Garret TFE731-3-1-c. ou TFE731-3D-1c d'une poussée unitaire de16,5KN
Baies d'observation : 1 trappe de plancher permettant le largage en vol de 8 conteneurs SAR/SECMAR (canot de survie)
Un radar Thalès Océan Master100( OM 100) incorporé
Une Camera infrarouge Thalès Océan Master100 (OM 100) Incorporé
Un Système de communications satellitaire Inmersat C
Doc : Wikipédia et Raid Aviation
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Ci-dessus un Falcon M Surmar De l'aéronautique navale Française No 7
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Appareil pratiquement prêt pour la peinture à l'aérographe avec du blanc humbrol satiné 130 ,reste juste à protéger les hublots et la vision ventrale
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