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Une passion de... 35 ans !

 

Au début, il y a plus de 40ans maintenant, j'ai commencé cette passion avec des coups de coeur pour des maquettes trouvées dans les boutiques, puis par d'autres qui m'ont été offertes en cadeau, pour les anniversaires, les fêtes des pères...

 

Au fil des années, la place commençant à manquer, il m'a fallu faire des choix et j'ai fait celui des aéronefs aux couleurs Françaises : Aéronavale, Armée de l'Air, ALAT et Sécurité civile.

 

Bien sûr, j'ai fait quelques entorses à ce thème, en fonction des opportunités, par envie tout simplement ou encore pour faire plaisir. C'est ainsi que vous découvrirez sur ce blog des maquettes diverses comme les avions et hélicoptères des forces aériennes étrangères, des voiliers et autres bateaux historiques, une BMW, une 4L, un VBC 90 gendarmerie ou encore un camion Man 6x6 "UN" ou un VAB 4x4 montés et peints pour mon fils ainé.

 

J'espère, par la présentation de cette "modeste" collection, vous faire partager une passion qui ne faiblit pas au fil des années.

 

 

Marine nationale & aéronavale

 

Super Etendard modernisé

(Kitty-Hawk - 1/48)

Etendard IV M (Heller - 1/48)

NH-90 Caïman Marine nationale

(Revell - 1/72)

Super Frelon (Altaya - 1/72)

Collection-presse

E-2C Hawkaye (Heller - 1/144)

 E-2C Hawkaye (Heller - 1/72)

 Hélicoptère Lynx Marine nationale

(Airfix - 1/72)

Rafale M

(Italeri - 1/72)

Hydravion Potez 452

(Azur - 1/72)

Breguet Alizé BR 1050

(Match - 1/72)

Breguet  Alizé BR 1050

(Heller - 1/50)

SA356 Dauphin Marine nationale

(Revell - 1/72)

Loiré Nieuport LN 411

(Azur - 1/72)

Falcon 10 MER (Revell - 1/48)

 Bréguet Atlantic 1 BR 1150

(Revell - 1/72)

 SA-365F Dauphin

(Revell - 1/72)

 Super Frelon SA-321G

(Match -1/72)

Super-Etendard M

(Heller - 1/72)

Super Etendard M

(Academy - 1/72)

F6F-5 Hellcat

(Hasegawa - 1/48)

Sikorsky S-58

(Italeri - 1/72)

Corsair F4U

(Heller - 1/48)

Crusader F8-E FN

(Heller - 1/72)

 Super-Puma SA-332 F-1 Marine

(Italeri - 1/72)

Falcon 50M SURMAR

( SOVA-M - 1/72)

Cuirasser Richelieu

(Heller - 1/400)

 Sous-marin Surcouf

(Heller - 1/400)

Porte-hélicoptères Jeanne d'Arc

(Heller - 1/400)

 Porte-avions Clémenceau

(Heller - 1/400)

 Porte-avions Arromanches

(Heller - 1/400)

Porte-avions Charles de Gaulle

(Heller - 1/400)

 

 

Armée de l'air

 

Mirage 2000 C (Heller - 1/48)

Airbus A400 Atlas (Revell - 1/144)

Mirage F1 C (Italeri - 1/48)

Sepecat Jaguar A (Heller - 1/48)

Mirage III C (Edouard - 1/48)

 Mirage 2000 N

(Heller - 1/72)

 Mirage 2000 C

(Heller - 1/72)

Fouga-Magister CM 170

(Kinekit - 1/48)

Alpha-Jet E (Kinekit -1/48)

Dakota MKIII (Italeri - 1/48)

Mirage IVA (Heller - 1/72)

Mirage 2000 D avec son armement (Italeri - 1/72)

Mirage 2000D (Italeri - 1/48)

C-160 Transall (Revell - 1/72)

Rafafe B et son armement

(Revell - 1/48)

Morane-Saulnier M-S 406

(Smer - 1/72)

Bloch MB 152 (Smer - 1/72)

Mirage III R (Academy - 1/48)

Mirage III C (Airfix - 1/72)

C-119 Flyng Boxar (Italeri - 1/72)

KF-135 Fr

(Heller - 1/72)

Rafale B/A (prototype)

(Heller - 1/72)

Mirage 2000 D

(Italeri - 1/72)

T6-G Texan Armée de l'air

(Heller - 1/72)

 Douglas A-26C invader

(Italeri - 1/72)

P-63 KingCobra

(Heller - 1/72)

 P47D-30 Thunderbolt

(Heller - 1/72)

RF-84F Thunderflash

(Italeri - 1/72)

 Dassault MD 450 Ouragan

(Heller - 1/72)

Lockheed F 94-B Starfire

(Heller - 1/72)

Super-Mystère B-2

(Heller - 1/72)

Jaguar E (Heller - 1/72)

JU-52 Toucan

(Heller - 1/72)

F-84 G

(Academy - 1/72)

C-119 Flyng Boxcar

(Italeri - 1/72)

A-20B Boston III

(Italeri - 1/48)

Spitfire MKVI-E

(Aéromasters - 1/48)

Mosquito FB MKVI

(Tamiya - 1/72)

Nord 2501 Noratlas

(Heller - 1/72)

 C-160 Transall

(Heller - 1/72)

 Fieseler Fi 156 Storch

(Heller - 1/72)

Potez 540 (Heller - 1/72)

 Nieuport-Delage NID-662

(Heller - 1/72)

Amiot 143M (Smer - 1/72)

Mirage III C

(Airfix - 1/72)

Mirage III R

(Academy - 1/48)

Maurane-Saulnier MS 230

(Heller - 1/72)

Morane-Saulnier MS-225

(Heller - 1/72)

Sopwith F-1 Camel

(Airfix - 1/72)

Potez 631

(Heller - 1/72)

Breguet 693

(Helelr - 1/72)

Dewoitine D-520

(Heller - 1/72)

Dewoitine D-520

(Smer - 1/72)

Lioré et Olivier LEO-451

(Heller - 1/72)

Yak- Normandie-Niémen

(Heller - 1/72)

Curtis SBC-4 Helldiver

(Heller - 1/72)

North-American T-28A Fennec

(Heller - 1/72)

ANF-117 R2

(Heller - 1/72)

 North-American F-100 Super-Sabre

(Heller - 1/72)

 Republic F-84G Thunderjet

(Heller - 1/72)

 Dassault Mystère IV A

(Heller - 1/72)

 SNCASE SE-535 Mistral

(Heller - 1/72)

Sud-Aviation Vautour IIIB

(Heller - 1/50)

 

 

Patrouille de France

 

Fouga Magister Patrouille de France

(Kinekit - 1/48)

Fouga-Magister CM-170

(Heller - 1/72)

 Alpha-Jet de la Patrouille de France

(Heller - 1/72)

 

 

Gendarmerie

 

 Renault 4L Gendarmerie

(Heller - 1/24)

Berliet VBC 90 Gendarmerie (Tchoutchou.fr - 1/48)

Eurocopter EC-145 Gendarmerie

(Heller - 1/72)

Alouette II Gendarmerie

(Revell - 1/32)

AS-350 Ecureuil Gendarmerie

(Heller - 1/48)

BMW 100 RT Gendarmerie

(Heller - 1/8)

 

********

 

F-35 B Lightning II

(Kitty-Hawk - 1/48)

Camion MAN 6x6 7t

force GECOM-UNSOM (Somalie)

(Revell - 1/35)

VAB 4x4 (Heller - 1/35)

 Eurocopter EC-145 Sécurité civile

(Heller - 1/72)

 Canadair CL-65 Sécurité civile

(Heller - 1/72)

Extincteur de piste (scratch - 1/48)

AS332 Super puma (Altaya - 1/72)

Collection-presse

MIG-29 Fulcrum (Revell - 1/72)

F-18A Hornet (Esci - 1/72)

 A-10 A Thunderbolt II

(Academy -1/72)

L.C.V.P. Landing Craft

(Airfix - 1/72)

Alouette II armée de Terre

(Heller - 1/50)

AS-350 Ecureuil Sécurité civile

(Heller - 1/48)

E-3 Centry AWACS

(Revell - 1/144)

 Alfpha-Jet A de la Luftwaffe

(Heller - 1/72)

YF-22 Raptor

(Heller - 1/72)

LIG-29 Fulcrum

(Revell - 1/72)

F-16B Falcon,

(Heller - 1/72)

 LCM MK3

(Dragon Armor - 1/72)

Eurofighter EF 2000 et son hangar

(Revell - 1/72)

Hélicoptère Bell 47 Sioux

(Italeri - 1/72)

Hélicoptère AH-64 Apache

(Hazegawa - 1/72)

 CH-46 Sea-Knight

(Hazegawa - 1/72)

AH-1W Sea Cobra

(Italeri - 1/72)

AH-1G Cobra

(Monogram - 1/48)

 Sikorsky CH-54

(Airfix - 1/72)

JU 87B Stuka (Heller - 1/72)

RF-84F Thunderflash

(Italeri - 1/72)

 Dassault MD 450 Ouragan

(Heller - 1/72)

Super-Mystère B-2

(Heller - 1/72)

SR-71 Blackbird

(Italeri - 1/72)

F-14 A Tomcat

(Airfix - 1/72)

F-15 B Eagle

(Airfix -1/72)

C-7 KFIR

(Esci - 1/72)

MIg 31 Foxhoud

(Esci - 1/72)

Lynx HAS-Mk 2FN

(Airfix - 1/72)

 F-117-A Nighthawk

(Heller - 1/72)

Diorama Tigre HAP

(Revell - 1/72)

 MI 24-D Hind

(Monogram - 1/48)

 Mig-23M Flogger B

(Airfix - 1/72)

Vertol H-21C Gunship

(Italeri - 1/72)

Gazelle SA-342 Hot

(Heller - 1/50)

Gazelle SA-342 Ho

(Heller - 1/72)

Apache Longbow AH-64D

(Academy - 1/48)

Sikorsky HH-53C Giant

(Airfix - 1/48)

 Sikorsky HH 60D Black-Hawk

(Hazegawa - 1/72)

 EH-101 Merlin HAS 1

(Italeri - 1/72)

Kamov KA-25 Hormone

(Airfix - 1/72)

Tornado GR MK-1

(Airfix - 1/72)

F-18 A Hornet (Esci - 1/72)

 USS Nassau LHA-4

(Italeri - 1/720)

USS Nimitz (Revell - 1/720)

 USS Saratoga CVA-60

(Revell - 1/542)

 Le Burton Island

(Revell - 1/300)

Les caravelles de Christophe Colomb

(Heller - 1/75)

Le Saint-Louis

(Heller - 1/200)

 La Belle Etoile

(Heller - 1/250)

Harrier GR MK-3

(Airfix - 1/72)

Sea-Harrier de pré série

(Matchbox - 1/72)

 Harrier II GR-MK-5

(Italeri - 1/72)

Agusta A-129 Mangusta

(Italeri - 1/72)

Bell Huey UH-1D Iroquoi

(Esci - 1/72)

F4 G-E Phantom II

(Italeri - 1/72)

Westland Sea-King

(Airfix - 1/72)

C-141B Starlifter

(Italeri - 1/200)

Grumman EA-6B Powler

(Matchbox - 1/72)

Vough A-7 Corsair II

(Airfix - 1/72)

F.MK.1 Lighting

(Airfix - 1/72)

Northrop F5 Tiger II

(Esci - 1/72)

Folland GNAT "Red Arrows"

(Airfix - 1/72)

McDonnels-Douglas A4-M Skyhawk II

(Italeri - 1/72)

F-104 G Starfighter

(Airfix - 1/72)

Boeing B-52G Stratofortress

(Italeri/Dragon - 1/200)

Fiat G-91Y

(Matchbox - 1/72)

Mitsubishi A6 M5

(Heller - 1/72)

Planeur Waco CG-4

(Italeri - 1/72)

Planeur Horsa AS.51

(Italeri - 1/72)

 

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8 août 2007 3 08 /08 /août /2007 16:02
Le CM-170 Magister,construit par la firme française Aérospatiale-Potez (Fouga), est le premier appareil d'entrainement au monde à étre doté d'un empennage en V .
Conçu au début des années 50 pour répondre à une demande de l'Armée de l'Air française. L a production démarre en 1953, et en 1954 l'appareil est retenu par l'OTAN comme avion à réaction d'entrainement de base et entrera en service en 1962.
Il sera construit à 1002 exemplaires, pour 15 pays et construit sous licence par l'Allemagne, Israël et la Finlande.
Une version navale à été développée et fit son premier vol le 1e février 1956, le CM-175 Zéphir, équipé d'une crosse d'appontage, une verrière coulissante et un train d'atterrissage renforcé pour entrainer les pilotes de l'aéronavale sur porte avions. Le Zephir ne sera jamais remplacé après son retrait de laéronavale et de la 59S en 1993, les pilotes s'entrainent désormais aux USA pour l'appontage et le catapultage.
Grâce à ses qualités, le Fouga-magister fut employé par plusieurs patrouilles acrobatiques, et fut utilisé par la Patroille de France pendant 16 ans jusque 1980.
Les différentes versions:
-CM-170 Magister : version initiale, 435 exemplaires
-CM-170.2 Super-magister: nouveaux réacteurs, nouvel équipement radio ,
  544 exemplaires.
-CM-175 Zéphir: Version navalisée 30 exemplaires.
Principales caractéristiques du CM-170 Magister:
-Type: Entrainement/attaque légère
-Moteurs: 2 turboréacteurs Turbomeca Marboré II-A de 400kg de 
  poussée
-Dimensions: E: 12,12m, L: 10,06m, H: 2,80m, S A: 17,30m2
-Masses: A vide: 2150kg, Maximale au décollage: 3200kg
-Performances: Vitesse maximale: 715km/h, Plafond pratique: 11000
  distance franchissable: 925km
-Armement: 2 mitrailleuses de 7,62mm ou de 7,62mm dans le nez et 
  bombes, roquettes et missiles sous voilure. 
Au début des années 2000, des Fouga-Magisters sont toujours en service.
La maquette Heller ( une de plus ) au 1/72, représente un appareil aux couleurs de la Patrouille de France une bien belle maquette pour l'un des plus bel avion existant



Maquette-de-collection-03-014-copie-1.JPG


maquette-207-2.JPG


5.JPG

Un Fouga-magister Belge sur la BA-103 Cambrai en 1993 lors du          Tiger-Meet devant la PAF
CM-170-paf-1980.JPG
 

Un appareil de la PAF

Gcm170.JPG



2 Fouga-Magister en vol

photo007.JPG


Un Zephir sur le pont du Foch

7 août 2007 2 07 /08 /août /2007 16:41
Le SO 4050 Vautour, fabriqué par la firme française Sud-Ouest, est le premier bombardier à réaction français, il fut produit en 1952 et se déclina en 3 versions destinées à l'Armée de l'Air française:
-Le  Vautour IIA: Chasseur bombardier  tactique monoplace, puvant 
  emporter 3 bombes de 454 kg en soute et 4 autres sous voilures, il vola 
  pour la première fois en 1956 et fut fabriqué à 30 exemplaires dont 25 
  fournis à Israël
-Le Vautour IIB: Fabriqué à 40 exemplaires qui pouvait emporter une 
  charge offensive plus diversifiée mais dé^pourvu de canons dans le nez
-Le Vautour IIN: Fabriqué à 70 exemplaires, biplace de chasse tout temps
Le chasseur tout temps vautour IIN, opéra au sein de l'Armée de l'Air Française jusqu'en 1973 et au cours de laguerre froide, la France donna à ses Vautours des missions d'attaque à basse altitude.
Les Vautours Israëliens, remplirent avec succés leurs missions lors de la guerre des 6 jours en 1967.

Principales caractéristiques:
-Type: Bombardier/chasseur tout temps
-Moteur: 2 turboréacteurs SNECMA Atar 101E-3 de 34,34KN
-Dimentions: E: 14,08m, L: 15,57m, H: 4,32m, S A: 45m2
-Masses: A vide: 10 000kg, Maximale au décollage: 20 700kg
-Performances: Vitesse maximale: 1160 km/h, plafond pratique: 15250m
  rayon d'action au combat: 1210km
-Armement: charge offensive: 3180kg, (3bombezs de 545kg ou 6 de 341kg
  341kg en soute, 4 bombes de 454 kg sous voilure ) 4 canons DEFA  de 
  30mm dans le nez ou 104 toquettes selon version
La maquette Heller au 1/50 représente un Vautour IIB de l'Armée de l'air française peint tout alu, la maquette est ancienne et comme toutes les maquettes heller de cette époque, les stuctures sont représentées en fin relief. J'ai monté cette maquette en 1970. 

Maquette-de-collection-033.JPG


 

maquette-282-4.JPG



 
6 août 2007 1 06 /08 /août /2007 06:16
Le Mystère IVA Fabriqué par la firme française Dassault, est une version améliorée du prototype MystèreIII . Avec ses ailes en flèche, il se distinguait de l'Ouragan , il entra en service en 1956. Quelque 500 appareils furent fabriqués pour l'Armée de l'Air Française  et les forces aériennes Israéliennes et Indiennes. 
Le Mystère IV qui se présentait comme un chasseur de conception simple et très robuste, il fut engagé au combat en 1956 lors de l'opération Mousquettaire à Suez , puis lors des guerres Israélo-Arabes dans les années 60 et Indo-Pakistanaises en 1965 et 1971.
Il resta en service dans l'armée de l'air française jusqu'au milieu des années 80 ou  il termina sa carrière comme avion d'entrainement.

Princiopales caractéristiques:
-Type: Chasseur et chasseur bombardier monoplace.
-Moteur: 1 Réacteur Hispano-Suiza -verdon de 34,32 KN
-Dimensions: E: 11,12m, L: 12,85m, H: 4,60m, S A: 32m2
-Masses: A vide: 5870kg, Maximale au décollage: 9500kg
-Performances: Vitesse maximale: 1120km/h, Plafond pratique: 15000m
  Distance franchissable: 915km
-Armement: 2 canons de 30mm et un panier de roquettes escamotable
   sous le fuselage.
La maquette Heller au 1/72 représente un Mystère IVA de l'armée de l'air française, peine en alu avec bandes rouges.

 

maquette-200-1.JPG

 maquette-200-3.JPG

5 août 2007 7 05 /08 /août /2007 08:49
Le Md-450 Ouragan , construit par la firme Française Marcel dassault  en 1949 est un appareil à ailes droites, c'est avec lui que débutat la célèbre lignée des chasseurs produits par Dassault. Au total, 350 appareils furent produits et équipèrent trois groupes de chasse français au début ds années 50 mais, avec l'arrivée des des premiers mystères IV à ailes en flèche, les Ouragan furent peu à peu relégués à des taches d'entrainement.
En 1955 des Ouragans furent pris en compte par la force aérienne Israélienne et engagés en 1956 à Suez, puis dans les différents conflits du Moyen-Orient.
L'Inde acheta des Ouragans désignés Tofani qui affrontèrent les chasseurs pakistanais lors de la guerre Indo-Pakistanaise de 19865
Dans ces différents conflits, l'Ouragan fit preuve bien qu'en retard sur le Mig-15 et le F-86 sabre de ses qualités  de robustesse et de fiabilité et permit le succès des appareils Dassault par la suite.

Principales caractéristiques:
-Type : Chasseur et chasseur bombardier monoplace premier Jet de 
  conception Française
-Moteur : 1 réacteur Nene de 22,26KN, construit par Hispano -Suiza sous 
  licence Rolls Royce 
-Dimensions: E: 13,16m, L: 10,74m, H: 4,14m, S A: 23,80m2
-Masses: A vide: 4140kg, Maximale au décollage: 7900kg
-Performances: Vitesse maximale:940Km/h, Plafond pratique: 13000m
  Rayon d'action: de compbay 450km
-Armement: 4 canons de 20mm 
-Charge offensive: 2 bombes de 454kg ou 16 roquettes de 105mm

La maquette heller au 1/72, repprésente un Ouragan de l'EC  1/12 Cambraisis en 1956 avec sa livrée alu et rouge, jolie maquette. qui date de 1972.

Maquette-de-collection-03-009-copie-1.JPG

2 août 2007 4 02 /08 /août /2007 14:45
Le F-100 Super sabre, fabriqué par la firme Américaine North-Américan, est le prermier chasseur au monde à atteindre la vitesse du son en palier, il entra en service en 1954.
Conçu au départ comme intercepteur, il fut rapidement décliné en versions de chasse et de bombardement.
Massivement engagé au Viétnam, le Super-sabre y effectua des opérations de tous types et devint l'appareil numériquement le plus utilisé. 
Les différentes versions:
-F-100A: Version de base
-F-100C : chasse et bombardement construit à 470 éxemplaires et retiré 
  du service actif en mars 1970
-F-100D: Attaque nucléaire doté de contre mesures électroniques et de 
  bombardement à basse altitude (Principale version)
-F-100F: Biplaces d'entrainement (339 exemplaires construits ) quelques 
  appareils transformés en Wild-Weasel
Le Super-sabre fut également pris en compte par la France, le Danemark, Taîwan et la Turquie.
La france reçut des super -sabre en janvier 1973 pour remplacer ses antiques Skyraiders
Principales caractéristiques du F-100 
-Type: Chasseur bombardier monoplace
-Moteur: 1 Turboréacteur Pratt & Whitney J57-P-21A de 75,50KN
-Dimensions: E: 11,82m, L: 14,36m, H: 4,95m, S A: 35,77m2
-Masses: A Vide: 9525kg, Maximale au décollage: 15800kg
-Performances: Vitesse maximale: 1390km/h, Plafond pratique:   14020m  
  distance franchissable: 970km
-Armement: canons  de 20mm Charge offensive, 3405 kg (bombes, de 
  350kg, missiles AIM9 et AHM-12 et roquettes)
La Maquette Esci  au 1/72, représente un F-100 Super-Sabre  de l'Armée de l'Air Française peint en alu , une jolie maquette avec de fines gravures en creux

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1 août 2007 3 01 /08 /août /2007 17:55
Le Nord 2501 NORATTLAS, fabriqué par la firme française Nord-Aviation, vola pour la première fois en septembre 1949, il possédait un empennage bipoutre. La version Nord 2501 Noratlas, fut adoptée comme avion standard de l'Armée de l'Air Française , Ouest Allemande et Israélienne.
Mis en oeuvre par un équipage de 4 ou 5 hommes, il pouvait emporter 6000kg de fret , 45  hommes de troupe, 36  parachutistes, ou 18 civières .
La Luftwaffe prit en compte 186 avions, au total 425 exemplaires furent construits la production cessa en octobre 1961.
Le Niger utilisa  5 Nord 2500.
Bien d'autres petits états utilisèrent le Noratlas
Le Nord 2501 resta en service en France jusque la fin des  années 1990 avant d'ètre remplacé par le C-160 Transal
Une Carrière bien remplie, il fut sous tous les fronts ou la france fut engagée   
Principales caractéristiques          
-Type: Avion de transport bipoutre
-Moteurs: 2 SNECMA Hercules 739 en étoile de 1521 KW
-Dimensions: E: 35,50m, L: 21,95m, H: 6m, S A: 101,20m2
-Masses: A vide: 13075kg, Maximale au décollage: 21000kg
-Performances: Vitesse maximale: 440km/h, Plafond pratique: 7500m.
  distance franchissable: 3000km.
-Armement: Aucun
-Equipage: 4 ou 5 hommes 

La maquette Heller au 1/72, représente un appareil de l'Armée de l'Air Française GAMOH 98 à Djibouti en 1977 de couleur environnement chaud, marron vert et jaune alors que la plupart des appareils de l'armée de l'air étaient peints couleur alu.

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1 août 2007 3 01 /08 /août /2007 08:11
Le F-84 Thunderjet  construit par la firme améticaine Republic, était destiné à remplacer les chasseurs à piston de l'USAAF le F-84B de série à voilure droite vola pour la première fois en juin 1947.
Armé au départ de 6 mitrailleuses de 12,7mm, le F-84 fut modifié pour reçevoir un armement plus lourd et notemment des paniers de Roquettes.
Versions fabriquées:
-F-84C: avec une installation électrique et un système d'alimentation révisé
-F-84D: avec un réacteur J35 plus puissant et pouvant évoluer en 
  environnement froid. premiere version utilisée en Corée
-F-84E: au fuselage rallongé et doté du réacteur Allison plus puissant, 
  ce fut la première version fournie aux pays de l'OTAN 
-Le F-84G: Destiné à emporter l'arme nucléaire et équipé d'un système de 
  ravitaillement en vol et d'un pilotage automatique et de bombardement de 
  basse altitude et fabriqué à 3025 exemplaires.
Au total, 4457 F-84 furent construit dont la moitiè aux pays de l'OTAN
La France utilisa des F-84 G . et F-84 FThunderctreackà ailes en flècche
L'appareil équipa la Patrouille de France en 1953 avec 4 appareils qui furent remplacés en 1954 par des MD 450 Ouragan de fabrication Française

Principales caractéristiques du F-84G
-Moteur: 1 turboréacteur Allison  de 24,9 kN
-Dimensions: E: 11,10m, L: 11,62m, H: 3,83m, S A: 24,15m2
-Masses: A vive: 5045kg, Maximale au décollage: 10670kg
-Performances: Vitesse maximale: 1000km/h,  plafond pratique: 12345m
  distance franchissable: 1610km
-Armement: 6 mitrailleuses de 12,7mm, 32 roquettes de 127mm ou 2 
  roquettes de 290mm ou encore 2 bombes de 454kg et 18 roquettes de 
  127 mm
La maquette Heller au 1/72, représente un appareil de l'Armée de l'Air Française basé à Istres. la couleur est comme nombre d'appareils de l'époque en alu brillant, les lignes de structures ne sont malheureusement pas en creux, cette réalisation date de 1973 .

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31 juillet 2007 2 31 /07 /juillet /2007 09:11
Le SE-535 MISTRAL, Construit par la Socièté Française SNCASE, est dérivé du De-Havilland DH-100 Vampire.
Le Vampire, avec sa double dérive , entra en service au sein de la RAF en 1946, il fut le premie jet de nombreux pays oxidentaux.
En opération, il se révéla un avion robuste et monoeuvrable, agréable à piloter. Il connut un énorme succés à l 'expôrtation, plus de 4000 exemplaires furent construits.
La France, l'utilisa dans l'Armée de l'air , ou il fut le premier jet utilisé en service opérationnel.
Versions utilisées en France:
-DH 100 MK-1 Vampire: 30 appareils
-DH-100 MK-5 Vampire :94 appareils dont une partie constuits sous 
  licence  à  Marignane Dans l'usine de la SNCASE
-SE-532 Mistral :250 appareils qui sont une version améliorée du Vampire 
  constuits par  la SNCASE
-SE-535 Mistral: Version developpement du Se-532, 150 appareil chasseur
  bombardier monoplace avec siège éjectable
Caractéristiques Principales du Mistral SE-335
-Type: Chasseur bombardier Monoplace monopplan, bipoutre, aile 
  métalliques  et fuselage    en bois
-Moteur: 1 : 1 Hispano-Suiza NEne 104 de2270kgp
-Dimensions: E: 11,60m, L: 9,37m, H: 1,87m, S A: 25,86m
-Masses: A vide: 3480 kg, Maximale au décollage: 6100kg
-Performances: Vitesse maximale: 925km/h
-Armement: 2 canoms hispano-suiza de 20mm, 900kg de bombes.

La maquette Heller au 1/72 représente un Mistral SE-535 de l'Armée de l'Air Française EC 1/6 Oranie 1957  (Algérie ) de couleur alu .Maquette  que j'ai montée il y a bien longtemps.

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Au Tiger Meet en 2003 à Cambrai
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Le mistral au musée Du bourget en 2007


 
31 juillet 2007 2 31 /07 /juillet /2007 07:51
Le T-28 TROJAN fabriqué par la firme américaine North-Américan, fut conçu en 1949 en vue de remplacer le T-6 Harvard/Texan ,il fut construit à plus de 2000 exemplaires. 
Plusieurs versions furent déclinées
-T-28A, destinés à l'USAF
-T-28b et t-28-C pour l'US-Navy , dotés d'une crosse d'appontage
-T-28D de lutte antiguérillas, pris en compte au Vietnam et pourvus de 
  Paniers de mitrailleuses de bombes et de roquettes. C'est cette version 
  que la France acheta à 135 exemplaires dans les années 60 furent 
  utilisés en Algérie sous le nom de FENNEC

Caractéristiques principales:
-Type Avion d'entrainement et de lutte antiguérillas biplace
-Moteur: 1 Wright R-1820-9HD Cyclone de 1063 KW
-Dimensions:

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E: 12,22m, L: 10,06m, H: 3,86m, S A: 24,90m2
-Masses: A vide: 2915kg, maximale au décollage: 3860kg
-Performances: Vitesse maximale: 560km/h, plafond pratique: 10820km
  Distance franchissable: 1710 km
-Armement: Aucun , mais peut ètre armé de mitrailleuses, de roquettes, et 
  de bombes ( T-28D )

La Maquette Heller au 1/72, représente un T-28D FENNEC,de l'Armée de l'Air Française en 1960 à Biskra en  Algérie de couleur alu mat

30 juillet 2007 1 30 /07 /juillet /2007 16:06
Le T-6  Texan fabriqué par la firme américaine North- mérican, fut l'appareil d'entrainement standard des pilotes de chasse pendant la seconde guerre mondiale des  alliées il remportat un formidable succés et fut construit à 15495 exemplaires .
Pendant la guerre de Corée et au Viétnam, les T-6 furent utilisés comme avion de contrôle avancé pour guider les chasseurs bombardiers  sur leurs objectifs au sol.
Pendant la guerre d'Algérie, l'Armée de l'Air les utilisa beaucoup dans la lutte anti-guérilla. 
30 versions furent produites dont ,pour la France:
-NAA-57, destinée à l'Armée de l'air française, produit à 230 exemplaires -T-6G, version dotée du moteur R-1340-AN-1 de 550ch
Carrière :
-Avril1935: premier vol du NA-16
-1935 (fin) : Premières commandes sous l'appellation officielle de BT-9 
  par l'US Army Corps 
-1938: l'AT- 6 reçoit l'appellation de HarWard par le Commonweath
-1939: Mise en service du NAA-57 au sein de l'Armée de l'Air Française  
-1942: l'AT-6 reçoit le nom de Texan au sein de l'USAAF 
-1948: Commande de Harvard auprès de la RAF par l'Armée de l'Air 
  Française (T-6G Texan )

Caractéristiques principoales  du T-6G Texan.
-Type: Avion d'entrainement biplace de chasse et de lutte antiguérillas
-Moteur:  1 Pratt & Whitney R-1340-AN1 de 550 ch 
 
-Performances: Vitesse maximale: 340km/h, Plafond pratique: 6500m,
  distance franchissable: 1200km
-Masses: A vide: 1820km, Maximale au décollage: 2380kg
-Dimensions: E:12,80m, L: 8,84m,H: 3,57m
-Armement: 4 mitrailleuses de 7,5mm et 6 roquettes T-10 de 105mm

La Maquette Heller au 1/72, représente un NA T 6G de l'Armée de l'Air Française en 1957 en Algérie de couleur jaune, avec une gueule de Requin

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Un Texan en 93 lors d'un Meeting au Touquet

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Texan au musée Du Bourget en 2007